ランドローバー ディフェンダー(2024年05月～2025年06月)
ディフェンダー2025年モデルの受注開始
ランドローバーは、2024年5月より「ディフェンダー」2025年モデルの受注を開始した。この新モデルでは、グレード体系が見直され、標準装備が充実したことで商品力が強化された。特に注目すべきは、3.0リッター直列6気筒INGENIUMターボチャージドディーゼルエンジンの出力が350psにアップした点である。全グレードにワイヤレスデバイスチャージングが標準装備され、快適性と利便性が向上した。また、新たに「ウィンザーレザーシグネチャーインテリアパック」と「ウルトラファブリックス シグネチャーインテリアパック」が導入され、顧客の選択肢が広がった。エクステリアには新色が追加され、内装にも多彩な改良が施されるなど、全方位で進化したモデルとなった。（2024.5）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力（馬力） | 300PS～635PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4510x1995x1970 4945x1995x1970 5275x1995x1970 | 駆動方式 | 4WD |
| 排気量（cc） | 1995cc～4999cc | 乗車定員 | 5人～8人 |
ディフェンダーのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 90 V8 5.0L P525 4WD | 15,240,000円 | 5 | 3 | - | 4,999 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 110 V8 5.0L P525 4WD | 16,150,000円 | 5 | 5 | - | 4,999 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD | 9,720,000円 | 5 | 3 | - | 2,993 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD | 9,050,000円 | 5 | 5 | - | 2,993 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 7 | 5 | - | 2,993 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 110 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD | 9,800,000円 | 5 | 5 | - | 2,993 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 110 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 7 | 5 | - | 2,993 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD | 10,500,000円 | 5 | 5 | - | 2,993 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 7 | 5 | - | 2,993 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 110 X 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD | 13,510,000円 | 5 | 5 | - | 2,993 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 110 X 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 7 | 5 | - | 2,993 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 110 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD | 8,550,000円 | 5 | 5 | - | 1,995 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 110 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD | 0円 | 7 | 5 | - | 1,995 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 130 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD | 11,830,000円 | 8 | 5 | - | 2,993 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 130 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 5 | 5 | - | 2,993 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 130 X 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 7 | 5 | - | 2,993 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 130 X 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 5 | 5 | - | 2,993 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 130 アウトバウンド 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD | 12,060,000円 | 5 | 5 | - | 2,993 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 130 V8 5.0L P500 4WD | 16,750,000円 | 8 | 5 | - | 4,999 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 130 V8 5.0L P500 4WD | 0円 | 7 | 5 | - | 4,999 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 130 V8 5.0L P500 4WD | 0円 | 5 | 5 | - | 4,999 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 110 オクタ 4.4L P635 4WD | 20,370,000円 | 5 | 5 | - | 4,395 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 110 オクタ エディション ワン 4.4L P635 4WD | 22,240,000円 | 5 | 5 | - | 4,395 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 110 ハクバ エディション ディーゼルターボ 4WD | 11,309,000円 | 5 | 5 | - | 2,993 | 4WD | AT | 2025/01～2025/06 | |
| 110 セドナ エディション ディーゼルターボ 4WD | 13,004,023円 | 5 | 5 | - | 2,993 | 4WD | AT | 2024/11～2025/06 |
ディフェンダーのマイナーチェンジ
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