
ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD (2022/06~9999/99)スペック
| 新車価格 | 12,818,000円(税込) | 全長×全幅×全高 | 4,945×1,995×1,970 |
|---|---|---|---|
| ボディタイプ | クロカン・SUV | ホイールベース(mm) | 3,020 |
| ドア | 5 | トレッド前/後(mm) | 1,700/1,685 |
| 乗員定員 | 7 | 室内長×室内幅×室内高(mm) | - |
| 形式 | LE72WAB | 車両重量(kg) | 2,570 |
ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD (2022/06~9999/99)性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン形式 | DT306 | 総排気量(cc) | 2,993 |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 300ps(221kw)/4,000rpm | 最大トルク | 66.3kg/2,500rpm |
| 燃料タンク(l) | 85 | 使用燃料 | 軽油 |
| 燃費基準 | 10・15モード燃費(km/l) | - |
駆動・足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 | 駆動方式 | 4WD |
|---|---|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン | タイヤサイズ(前) | 255/60R20 |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式 | タイヤサイズ(後) | 255/60R20 |
| ブレーキ形式(前) | Vディスク式 | トランスミッション | 8AT |
| ブレーキ形式(後) | Vディスク式 |
ディフェンダーのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 90 2.0L P300 4WD | 5,970,000円 | 5 | 3 | - | 1,995 | 4WD | 8AT | 右 | 現行型 |
| 90 S 2.0L P300 4WD | 6,770,000円 | 5 | 3 | - | 1,997 | 4WD | 8AT | 右 | 現行型 |
| 90 SE 2.0L P300 4WD | 7,250,000円 | 5 | 3 | - | 1,997 | 4WD | 8AT | 右 | 現行型 |
| 90 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD | 7,950,000円 | 5 | 3 | - | 1,997 | 4WD | 8AT | 右 | 現行型 |
| 90 Xダイナミック HSE 2.0L P300 4WD | 8,800,000円 | 5 | 3 | - | 1,997 | 4WD | 8AT | 右 | 現行型 |
| 90 XS エディション 2.0L P300 4WD | 8,410,000円 | 5 | 3 | - | 1,997 | 4WD | 8AT | 右 | 現行型 |
| 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD | 8,050,000円 | 5 | 5 | - | 2,993 | 4WD | 8AT | 右 | 現行型 |
| 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD | 8,820,000円 | 7 | 5 | - | 2,993 | 4WD | 8AT | 右 | 現行型 |
| 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD | 9,120,000円 | 5 | 5 | - | 2,993 | 4WD | 8AT | 右 | 現行型 |
| 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD | 9,890,000円 | 7 | 5 | - | 2,993 | 4WD | 8AT | 右 | 現行型 |
| 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD | 9,730,000円 | 5 | 5 | - | 2,993 | 4WD | 8AT | 右 | 現行型 |
| 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD | 10,500,000円 | 7 | 5 | - | 2,993 | 4WD | 8AT | 右 | 現行型 |
| 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD | 12,340,000円 | 5 | 5 | - | 2,993 | 4WD | 8AT | 右 | 現行型 |
| 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD | 12,818,000円 | 7 | 5 | - | 2,993 | 4WD | 8AT | 右 | 現行型 |
| 110 2.0L P300 4WD | 6,740,000円 | 5 | 5 | - | 1,997 | 4WD | 8AT | 右 | 現行型 |
| 110 2.0L P300 4WD | 7,510,000円 | 7 | 5 | - | 1,997 | 4WD | 8AT | 右 | 現行型 |
| 110 S 2.0L P300 4WD | 7,400,000円 | 5 | 5 | - | 1,997 | 4WD | 8AT | 右 | 現行型 |
| 110 S 2.0L P300 4WD | 8,170,000円 | 7 | 5 | - | 1,997 | 4WD | 8AT | 右 | 現行型 |
| 110 SE 2.0L P300 4WD | 7,850,000円 | 5 | 5 | - | 1,997 | 4WD | 8AT | 右 | 現行型 |
| 110 SE 2.0L P300 4WD | 8,620,000円 | 7 | 5 | - | 1,997 | 4WD | 8AT | 右 | 現行型 |
| 110 XS エディション 2.0L P300 4WD | 9,020,000円 | 5 | 5 | - | 1,997 | 4WD | 8AT | 右 | 現行型 |
| 110 XS エディション 2.0L P300 4WD | 9,449,000円 | 7 | 5 | - | 1,997 | 4WD | 8AT | 右 | 現行型 |
| 90 75th リミテッド エディション 4WD | 11,013,000円 | 5 | 3 | - | 1,997 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD | 12,423,000円 | 5 | 5 | - | 2,993 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD | 10,410,000円 | 8 | 5 | - | 2,993 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 130 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD | 11,420,000円 | 8 | 5 | - | 2,993 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 130 ファースト エディション3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD | 11,590,000円 | 8 | 5 | - | 2,993 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 130 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD | 13,640,000円 | 8 | 5 | - | 2,993 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 130 ローンチ エディション ディーゼルターボ 4WD | 12,078,000円 | 8 | 5 | - | 2,993 | 4WD | AT | 現行型 |
ディフェンダーのマイナーチェンジ
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