ジャガー XKクーペ(2002年11月～2004年04月)
4.2Lエンジンを搭載
エンジン排気量が従来の4Lから4.2Lへと拡大され、自然吸気モデルで3.5％、スーパーチャージドモデルでは8.1％、パフォーマンスが向上した。これに伴い、トランスミッションがZF製6速ATに変更されたほか、ブレーキローターも大型化。また、DSC をはじめとした電子制御システムを標準化し、安全性と快適性に磨きがかかった。(2002.11)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力（馬力） | 304PS～406PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4770x1850x1295 | 駆動方式 | FR |
| 排気量（cc） | 4196cc | 乗車定員 | 4人 |
XKクーペのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 クラシック | 10,900,000円 | 4 | 2 | 7.3Km/l | 4,196 | FR | 6AT | 右 | 2002/11～2004/04 |
| R | 11,900,000円 | 4 | 2 | 6.8Km/l | 4,196 | FR | 6AT | 右 | 2002/11～2004/04 |
| R | 11,900,000円 | 4 | 2 | 6.8Km/l | 4,196 | FR | 6AT | 左 | 2002/11～2004/04 |
XKクーペのマイナーチェンジ
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