ジャガー XJ-Sクーペ(1989年10月～1990年09月)
ジャガー流スポーツクーペ
そのデビューは1975（S50）年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席＋2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC＋4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC＋3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力（馬力） | 275PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4765x1795x1260 | 駆動方式 | FR |
| 排気量（cc） | 5345cc | 乗車定員 | 4人 |
XJ-Sクーペのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 10,500,000円 | 4 | 2 | - | 5,345 | FR | 3AT | 右 | 1989/10～1990/09 |
| S | 10,500,000円 | 4 | 2 | - | 5,345 | FR | 3AT | 左 | 1989/10～1990/09 |
XJ-Sクーペのマイナーチェンジ
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