いすゞ ピアッツァ(1981年06月～1982年02月)
名車117クーペの後継モデル
1981（S56）年にデビューしたピアッツァは、117クーペ同様にジウジアーロによるイタリアンデザインをまとう4シーター2ドアクーペだ。インテリアも日本初のサテライト式コックピットを採用するなどなかなか斬新だった。反して中身はジェミニの旧式FRシャーシを流用したもの。様々なモデルバリエーションがあったのも特徴で。1984（S59）年にはターボモデル、さらに1985（S60）年にイルムシャー仕様、そして1988（S63）年にはハンドリング・バイ・ロータス仕様が登場した。特に最後のロータスモデルは足回りに大幅な改良が施され、随分と乗り味が向上したものだった。(1981.6)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力（馬力） | 120PS～135PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4310x1655x1300 | 駆動方式 | FR |
| 排気量（cc） | 1949cc | 乗車定員 | 4人 |
ピアッツァのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 XE | 0円 | 4 | 3 | - | 1,949 | FR | 5MT | 右 | 1981/06～1982/02 |
| 1.9 XE | 0円 | 4 | 3 | - | 1,949 | FR | 4AT | 右 | 1981/06～1982/02 |
| 1.9 XF | 0円 | 4 | 3 | - | 1,949 | FR | 5MT | 右 | 1981/06～1982/02 |
| 1.9 XF | 0円 | 4 | 3 | - | 1,949 | FR | 4AT | 右 | 1981/06～1982/02 |
| 1.9 XJ | 0円 | 4 | 3 | - | 1,949 | FR | 5MT | 右 | 1981/06～1982/02 |
| 1.9 XL | 0円 | 4 | 3 | - | 1,949 | FR | 5MT | 右 | 1981/06～1982/02 |
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