フォード サンダーバード(1989年11月～1992年09月)
エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル
アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド＆ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR（後輪駆動）。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。（1989.11）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力（馬力） | 140PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 5080x1835x1385 | 駆動方式 | FR |
| 排気量（cc） | 3787cc | 乗車定員 | 5人 |
サンダーバードのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LX | 4,530,000円 | 5 | 2 | - | 3,787 | FR | 4AT | 不明 | 1989/11～1992/09 |
サンダーバードのマイナーチェンジ
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