フェラーリ 488GTB(2015年05月～2019年07月)
ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ
フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している（2015.8）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力（馬力） | 670PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4568x1952x1213 | 駆動方式 | MR |
| 排気量（cc） | 3902cc | 乗車定員 | 2人 |
488GTBのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F1 DCT | 30,700,000円 | 2 | 2 | - | 3,902 | MR | 7AT | 左 | 2015/05～2019/07 |
| F1 DCT | 30,700,000円 | 2 | 2 | - | 3,902 | MR | 7AT | 右 | 2015/05～2019/07 |
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