フェラーリ ラ フェラーリ(2013年03月～2016年03月)
フェラーリ初のハイブリッドスポーツ
フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps／最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps／900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている（2013.3）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力（馬力） | 800PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4702x1992x1116 | 駆動方式 | MR |
| 排気量（cc） | 6262cc | 乗車定員 | 2人 |
ラ フェラーリのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.3 | 0円 | 2 | 2 | - | 6,262 | MR | 7AT | 左 | 2013/03～2016/03 |
ラ フェラーリのマイナーチェンジ
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