フェラーリ 456M GT(1998年09月～2003年12月)
最高級FR2＋2クーペ
フェラーリが誇る、最高級FR（後輪駆動）2＋2クーペ。1992（H4）年に発表され、日本へは1995（H7）年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996（H8）年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998（H10）年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M（Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する）とし、2003（H15）年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2＋2クーペだ。（1998.9）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力（馬力） | 440PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4730x1920x1300 | 駆動方式 | FR |
| 排気量（cc） | 5473cc | 乗車定員 | 4人 |
456M GTのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 26,900,000円 | 4 | 2 | - | 5,473 | FR | 4AT | 不明 | 1998/09～2003/12 |
| 5.5 | 25,500,000円 | 4 | 2 | - | 5,473 | FR | 6MT | 不明 | 1998/09～2003/12 |
456M GTのマイナーチェンジ
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