フェラーリ テスタロッサ(1991年04月～1991年12月)
12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル
フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984（S59）年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB（ベルリネッタボクサー）シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991（H3）年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。（1991．4）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力（馬力） | 380PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4510x1970x1160 | 駆動方式 | MR |
| 排気量（cc） | 4943cc | 乗車定員 | 2人 |
テスタロッサのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.9 | 25,800,000円 | 2 | 2 | - | 4,943 | MR | 5MT | 左 | 1991/04～1991/12 |
テスタロッサのマイナーチェンジ
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