クライスラー イプシロン(2012年12月～2014年03月)
独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル
クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps／最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART＆STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km／Lという優れた数値を実現している（2012.12）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力（馬力） | 85PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 3835x1675x1520 | 駆動方式 | FF |
| 排気量（cc） | 875cc | 乗車定員 | 5人 |
イプシロンのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ゴールド | 2,350,000円 | 5 | 5 | - | 875 | FF | 5AT | 右 | 2012/12～2014/03 |
| プラチナ | 2,600,000円 | 5 | 5 | - | 875 | FF | 5AT | 右 | 2012/12～2014/03 |
| パープル | 2,350,000円 | 5 | 5 | - | 875 | FF | 5AT | 右 | 2013/04～2014/03 |
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