クライスラー PTクルーザー(2002年10月～2003年09月)
廉価グレードにもサイドエアバッグを採用
全車に球形のシフトノブを採用してオートティックの操作を容易にしたほか、廉価グレードのクラシックにもサイドSRSエアバッグを採用。また、ホイールのデザインやシート表皮の素材を変更した。(2002.10)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力（馬力） | 141PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4330x1725x1600 4330x1750x1600 | 駆動方式 | FF |
| 排気量（cc） | 1996cc | 乗車定員 | 5人 |
PTクルーザーのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クラシック | 2,450,000円 | 5 | 5 | 8.9Km/l | 1,996 | FF | 4AT | 右 | 2002/10～2003/09 |
| ツーリング | 2,730,000円 | 5 | 5 | 8.9Km/l | 1,996 | FF | 4AT | 右 | 2003/02～2003/09 |
| リミテッド | 2,900,000円 | 5 | 5 | 8.9Km/l | 1,996 | FF | 4AT | 右 | 2002/10～2003/09 |
| ストリートクルーザー シリーズ2 | 2,990,000円 | 5 | 5 | - | 1,996 | FF | 4AT | 右 | 2003/06～2003/09 |
PTクルーザーのマイナーチェンジ
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