シボレー カマロ(1989年10月～1990年10月)
伝統あるアメリカンマッスルの雄
アメリカンマッスルカー、カマロの3世代目。鉄仮面を思わせる強面のフロントマスクと、アメリカンクーペらしい伸びやかなスタイリングが魅力の4シーターの大型2ドアクーペで、オープンエアが楽しめるTバー仕様も導入された。もちろん長いフロントノーズの下にはアメリカンパワーの代名詞、V8OHVユニットが収まる。日本へは5L仕様と5.7L仕様が輸入され、特に5.7Lエンジンはコルベットに搭載されるものと同じハイパワー仕様で、その搭載モデルはIROC-Zと呼ばれ人気を博す。ちなみに、IROCとはインターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズの略。1988（S63）年にはコンバーチブルモデルも追加された。（1989.10）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力（馬力） | 170PS～245PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4875x1860x1285 | 駆動方式 | FR |
| 排気量（cc） | 4986cc～5727cc | 乗車定員 | 4人 |
カマロのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IROC-Z | 4,500,000円 | 4 | 3 | - | 5,727 | FR | 4AT | 左 | 1989/10～1990/10 |
| スポーツクーペ | 3,380,000円 | 4 | 3 | - | 4,986 | FR | 4AT | 左 | 1989/10～1990/10 |
カマロのマイナーチェンジ
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