アルファ ロメオ アルファ75(1987年01月～1992年12月)
アルファロメオ最後のFR
創立75周年にあたる1985（S60）年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR（後輪駆動）でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン＋3ATと2L直4のDOHC＋5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。（1987.1）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力（馬力） | 145PS～155PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4330x1660x1400 | 駆動方式 | FR |
| 排気量（cc） | 1961cc～2492cc | 乗車定員 | 5人 |
アルファ75のグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ツインスパーク | 3,580,000円 | 5 | 4 | - | 1,961 | FR | 5MT | 左 | 1987/01～1992/12 |
| V6 | 3,950,000円 | 5 | 4 | 5.7Km/l | 2,492 | FR | 3AT | 左 | 1987/01～1992/12 |
アルファ75のマイナーチェンジ
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