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写真・画像
装着簡単、タンデム可能な「防水シングルサイドバッグ」発売 9枚目の写真・画像
モーターサイクル
企業動向
2019年9月3日(火) 19時45分
《写真 ビーズ》
普段使いしやすい容量、スピード着脱、二人乗りを実現した「ターポリンシングルサイドバッグ」
《写真 ビーズ》
ターポリンシングルサイドバッグ
《写真 ビーズ》
リアシート横に収まるサイズで、二人乗りを可能にした。
《写真 ビーズ》
【装着事例】ホンダ CBR250RR (MC51)
《写真 ビーズ》
【装着事例】カワサキ ZX-10RR (ZXT02E)
《写真 ビーズ》
【装着事例】カワサキ NINJA250 (EX250P)
《写真 ビーズ》
【装着事例】スズキ GSX1300R (GX72B)
《写真 ビーズ》
独自の片持ち設計で、簡単装着とタンデム走行を可能にした。
《写真 ビーズ》
4ヶ所でGフックの先端をループに通し、ベルトでテンションをかけるだけの簡単装着。
《写真 ビーズ》
上下左右360度、あらゆる方向の飛沫から、内容物を汚さず、手入れも簡単なターポリン素材を使用。
《写真 ビーズ》
容量は一般的なバックパックと同程度の14リットルを確保。
《写真 ビーズ》
シングルサイドバッグ専用デイジーチェーンアタッチベルトを採用。
《写真 ビーズ》
バッグ本体接続用のループ(15mm幅)と、通常のデイジーチェン(40mm幅)を両方持つアタッチベルト。
《写真 ビーズ》
ベルトは、バッグ本体の固定ベースとなるだけでなく、リアシート上に荷物を積載する荷掛けフックにもなる。
《写真 ビーズ》
デイジーチェーンアタッチベルトとバッグ本体を接続する脱落防止ベルト。
《写真 ビーズ》
ベルトの長さを色で見分けられる、バッグを前後方向に接続するための専用固定ベルト。
《写真 ビーズ》
25mmベルトに対応した独自設計のGフック。
《写真 ビーズ》
アタッチベルトには滑り止めのラバーを採用。
《写真 ビーズ》
車体(リアカウル)やサポートステーと接するバッグの背面にはPEボードを内蔵し、バッグの変形を防止。
《写真 ビーズ》
前方固定ベルト、後方固定ベルト、デイジーチェーンアタッチベルト2本、脱落防止ベルトの計5本が付属。
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