「ドクターイエロー」いらず!?…東海道新幹線の営業用車両に地上設備の監視システムを搭載　2021年4月から 2枚目の写真・画像

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2019年8月7日（水） 18時00分

現在、地上設備を監視するシステムの試験が行なわれているN700S確認試験車。 — 《出典東海旅客鉄道》現在、地上設備を監視するシステムの試験が行なわれているN700S確認試験車。

トロリ線（架線）・信号・軌道の状態を三位一体で監視するシステムの概要。 — 《出典東海旅客鉄道》トロリ線（架線）・信号・軌道の状態を三位一体で監視するシステムの概要。

「トロリ線状態監視システム」の概要。摩耗状況の計測には太陽光によるノイズを受けにくい赤外線LEDが使用され、N700Sの屋根上に搭載される。 — 《出典東海旅客鉄道》「トロリ線状態監視システム」の概要。摩耗状況の計測には太陽光によるノイズを受けにくい赤外線LEDが使用され、N700Sの屋根上に搭載される。

「ATC信号・軌道回路状態監視システム」の概要。編成の両先頭車には新開発の計測装置が搭載され、ATC信号や、車両からレールに沿って変電所へ戻る「帰線電流」と呼ばれるものの計測も可能となる。 — 《出典東海旅客鉄道》「ATC信号・軌道回路状態監視システム」の概要。編成の両先頭車には新開発の計測装置が搭載され、ATC信号や、車両からレールに沿って変電所へ戻る「帰線電流」と呼ばれるものの計測も可能となる。

営業用車両の計測機器搭載により、近い将来、活躍の機会が狭まるかもしれない「ドクターイエロー」。 — 《クラブツーリズム》営業用車両の計測機器搭載により、近い将来、活躍の機会が狭まるかもしれない「ドクターイエロー」。

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