VWが販売するコンパクトクロスオーバーSUV『ティグアン』次期型の最新プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。
2代目となる現行型ティグアンは2016年に発売。2020年には「eハイブリッド」の追加など大幅改良がなされているが、7年ぶりのフルモデルチェンジに向けて開発が進められている。
VW ティグアン 次期型プロトタイプ（スクープ写真）捉えたプロトタイプは、依然として現行型を模倣した黒いテープやステッカーでカモフラージュされている。しかしズームインすると、最終デザインのスリムなヘッドライトや、EVシリーズの『ID.4』に似た上部グリルなど、ステッカーの下にあるさまざまなコンポーネントシルエットやデザインが見えている。
次期型ではフルエレクトリック（BEV）も登場予定だが、このプロトタイプ車両はグリルを装備していることからICE（内燃機関）モデルであることがわかる。フロントバンパー下部には、全幅に広がる大開口インテークを装備。コーナーには現行型に似せたインテークのステッカーがみえるが、より直立に、より四角い形状になると予想される。全体的にみるとID.4と『トゥアレグ』をミックスしたイメージとなるだろう。
リアエンドでは、スリムなLEDテールライトを隠すステッカーが貼られているほか、バンパーやエキゾーストパイプに至るまでデカールで厳重にカモフラージュされている。
次期型はボディの拡大が予想されており、ロングホイールベースの「オールスペース」と統合される可能性がある。
VW ティグアン 次期型プロトタイプ（スクープ写真）
次期型は基本的なボディシルエットを維持するものの、その内部は別物だ。コックピットには、中央タッチスクリーンがダッシュボードとは独立した、まったく新しいレイアウトが見てとれる。空調やナビ/ラジオの操作など、ほとんどの機能がディスプレイ上に集約されるはずだ。一方、ダッシュボードの残りの部分はカバーされているため、他の詳細を推測することは不可能ながら、デジタル化、高級化路線は確実と言えるだろう。
プラットフォームはEV向けの「MEB」ではなく、「MQB Evo」の進化系を採用することで多彩なパワートレインに対応すると見られる。エントリーレベルにマイルドハイブリッド（MHEV）のパワートレインを搭載。主力モデルにプラグインハイブリッド（PHEV）を配置し、上位モデルにEVがラインアップされると予想されるが、EVの登場は遅れると思われる。
最新情報では、ティグアン次期型のデビューは2023年内とされる。
