デビュー以来初のフルモデルチェンジを受けたBMWのミドルサイズSUV『X4』は、全長・ホイールベースを延長したことで伸びやかなクーペラインを手に入れた。全幅も拡大されたことで同社の『X3』との差別化が図られた。
目次
初のフルモデルチェンジ、最新の運転支援システム搭載など 764万円から
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、ミドルクラスSUV『X4』（BMW X4）を初のフルモデルチェンジ、9月6日より販売を開始する。
新型X4は、先代モデルからホイールベースを55mm延長することで、クーペラインの優雅さを際立たせるとともに、大型化したキドニーグリルと優雅で彫刻のようなプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新した。特にリヤデザインは、新型X4専用に設計した細長く立体的なLEDリヤライトに、大胆かつ力強く彫り込まれたテールゲート、両サイドに装備されたリヤエキゾーストテールパイプにより、パワフルな印象を与えている。
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伸びやかなスタイルの理由と効果…X3との違い
登場以来はじめてのフルモデルチェンジを受けたBMW『X4』が9月6日、日本でお披露目された。
新型の進化や特徴は果たしてどんな部分にあるのだろうか？ BMWの日本法人でプロダクトマネージャーを務めるデクス・ビクター・ファン・ウネン氏に尋ねた。
「先代から進化した部分としてまずお伝えしたいのは、ダイナミックになったスタイルですね。先代は『X3のルーフを低くしたクルマ』という声が多く聞こえましたが、新型はまったく新しいデザインになりました」
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標準車以上、Mモデル未満の「Mパフォーマンス」とは？
BMWのラインナップにおいて、急速にバリエーションを増やしているのが「M PERFORMANE（Mパフォーマンス）」と呼ばれる仕様。9月6日に発表された新型『X4』にも「M40i」としてMパフォーマンスモデルが設定されている。
「Mパフォーマンス」とはどんな仕様なのだろうか？ ポイントとなるのはBMWのサブブランドである「Mモデル」との関係である。Mモデル（Mハイパフォーマンスモデル）とはM2、M3、M4など“M”が車名につく、サーキット走行までを前提にした超高性能モデルのことだ。
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X3と差別化、ファッション性とスポーツ性を向上…商品担当［インタビュー］
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、2代目となるSAC（スポーツアクティビティクーペ）の『X4』（BMW X4）を発売した。初代登場から約4年と比較的早いタイミングでのモデルチェンジだ。
■主要なシリーズとなったXモデル群
「BMWの“Xシリーズ”は世界のBMW販売台数の1/3以上を占めるまでになった。また、日本での販売台数は2010年から2017年までで倍増した」とは、ビー・エム・ダブリュー代表取締役社長のペーター・クロンシュナーブル氏の弁。また、日本で販売した最初のディーゼルやハイブリッド、プラグインハイブリッドは全てXシリーズからだった。
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【試乗】ひさびさに豪快なBMW「直6」を堪能した…中村孝仁
大きくなって広くなった新型『X4』
ライバルのメルセデスが最近になって直6エンジンを復活させた。エンジン長が長くなり、縦置きにするにも横置きにするにも、その長さがネックとなって、近年直6を採用しているのはBMWだけ、という状況が続いていた。
メルセデスの場合、これを48Vのモーターと組み合わせたマイルドハイブリッド車として世に出した。しかし、本家ともいえるBMWは、あくまでもパフォーマンス優先でこの直列6気筒を使い続けている。
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【試乗】X3よりもストレートにスポーティな味わい…島崎七生人
初のモデルチェンジを受けたX4
一般にSUVに分類される“Xモデル”のうち、『X4』（と『X6』）は、BMWではとくにSAC（スポーツ・アクティビティ・クーペ）と定義。逞しい走りと実用性だけでなく、スタイリッシュさも意識したモデルとなっている。
……などと、今さらの説明は不要だろう。遡れば2000年に登場した最初のXモデル、初代『X5』はまるでラジコン4駆のシャシーにBMWのボディを載せたような、インパクトのある存在感だった。さらに『X6』ではファストバックのクーペのようなシルエットのスタイリングを纏って登場、クーペのようなSUVの先駆けとなった。
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【試乗】一瞬でこんなに気持ちを熱くする音はない…岩貞るみこ
ほどよいサイズ感、と思いきや
リアのガラス部分が、ナナメにすらりとしているSUV（BMWはUtilityではなく、Activeを主張してSAVといっているけれど）は、遊びのギアをたくさん載せることより、デザインも楽しんでねというスタンスである。
ひとつ下の『X2』は、日本の女性に似合う使いやすさとサイズを兼ね備えたエモーショナルなクルマ。上にはビッグサイズの『X6』があるから、X4もX2寄りのほどよいサイズ感……と期待していると、対峙したときにちょっと腰がひける。
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Mモデル登場、新開発3リットル直6ツインターボ搭載 1268万円より
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、ミドルクラスSUV新型『X3』『X4』の高性能モデル『X3M』『X4M』を発表。6月23日より受注を開始し、9月以降順次納車を開始する。
両モデルは、新型X3/X4をベースに、BMW M社がサーキット走行を想定し開発した高性能モデル。新開発の3.0リットル直列6気筒ツインターボエンジンを搭載する。シリンダーヘッドのヘッドコアの成形型には、3Dプリント技術を初採用。複雑な形状成形が可能となったことで、さらなる軽量化を実現するとともに、クーラントダクトを自由に配置。より効率的な温度管理が可能となった。また、燃料をエンジンの燃焼室に吹き込む高圧フューエルインジェクションの噴出圧力が従来の200barから350barに改良。空気と燃料の混合効率向上により燃焼効率を大幅に改善した。
