アウディ A3スポーツバック 新型、5月に欧州で納車開始…価格は2万8900ユーロから

ワイドなシングルフレームグリルと大型エアインテーク

高いクオリティを追求したインテリア

12.3インチのアウディバーチャルコックピットプラス

アダプティブクルーズアシスト

アウディ A3 スポーツバック 新型
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アウディは3月30日、新型『A3スポーツバック』(Audi A3 Sportback)の欧州納車を、5月から開始すると発表した。ドイツ本国でのベース価格は、2万8900ユーロ(約345万円)と公表されている。

ワイドなシングルフレームグリルと大型エアインテーク

4世代目となる新型は、コンパクトなプロポーションとスポーティなデザインが特長。コンパクトなボディサイズに、広い室内を追求する。ボディサイズは、全長4340mm、全幅1820mm、全高1430mm、ホイールベース2640mmだ。従来型と比較すると、全長と全幅は、それぞれ約30mm拡大した。全高とホイールベースは変わっていない。

フロントには、ワイドなシングルフレームグリルと大型エアインテークを装着する。ショルダーラインは、ヘッドライトからリアライトまで、滑らかに伸びている。ショルダーラインから下のボディパネルには、アウディの新しいデザイン要素が導入され、ホイールアーチをより強調する凹面形状とした。

マトリクスLEDヘッドライトには、デジタルデイタイムランニングライトを採用する。このライトは、3×5配列のLEDで構成された。個性的なライトシグネチャーを生み出すことで、新型A3スポーツバックであることを、すぐに識別できるという。アウディ A3 スポーツバック 新型

高いクオリティを追求したインテリア

新型の室内には、新しいシフトレバー、アルミまたはカーボンのインレイ、新デザインのドアオープナー、ブラックパネル調のインストルメントパネルなどが採用され、高いクオリティが追求されている。

荷室は380リットルの容量を備える。後席を折りたためば、最大で1200リットルに拡大する。積載フロアは、異なる高さに設定することが可能だ。オプションの電動式テールゲートは、バンパー下に足先で蹴る動作を行うことにより、自動で開閉できる。

新型には、10.1インチのタッチディスプレイを標準装備した。このディスプレイは、インストルメントパネル中央に一体化しており、手書き文字入力に対応し、音によるフィードバックを提供する。日常会話に対応したボイスコントロールで操作することもできる。アウディ A3 スポーツバック 新型

12.3インチのアウディバーチャルコックピットプラス

また、デジタル表示のインパネが標準装備された。このメーターパネルは、マルチファンクションステアリングホイールを介して操作できる。オプションの「アウディ バーチャルコックピット」には、ナビゲーションマップの拡大表示などの機能が追加された。「バーチャルコックピットプラス」のディスプレイサイズは、12.3インチだ。スポーティなグラフィックを含む3種類のビューが切り替えられる。重要な情報をフロントガラスにカラーで投影するヘッドアップディスプレイは、オプションだ。

MMI操作コンセプトは、新しい第3世代のモジュラーインフォテインメントプラットフォームによって、機能が強化された。演算能力は従来型の10倍。電話機能やLTE-アドバンスト規格に対応した「Audi connect」サービスを含むコネクティビティ関連のすべての機能に加えて、Wi-Fiホットスポット機能も組み込んだ。

個々の設定は、最大6つのユーザープロファイルに保存できる。これには、空調コントロール、シートポジション、頻繁に利用するナビゲーションの目的地やメディアが含まれる。ルート案内は、さらに簡単で便利なものになった。例えば、ナビゲーションでは、交通状況の予測、「Google Earth」による高解像度の衛星画像、多くの欧州の主要都市の詳細な3Dモデルが表示される。

Audi connectは、POI(Point of Interest)情報に、写真、営業時間、ユーザーレビューなどを追加する。Audi connectサービスには、「Car-to-X」サービスも含まれている。新型は「myAudi」アプリ、Apple の「CarPlay」、グーグルの「Android Auto」、アウディフォンボックスを介して、スマートフォンと接続することができる。アウディフォンボックスは、非接触充電も可能。Amazon の「アレクサ」も、利用できるようになる。アウディ A3 スポーツバック 新型

アダプティブクルーズアシスト

最新の先進運転支援システム(ADAS)として、「アウディプレセンスフロント」や「アクティブレーンアシスト」を装備した。他の道路利用者との事故を防止し、ハイレベルな安全性を提供する。さらに、レーンチェンジや出口警告、クロストラフィック、パークアシストシステムなどが、オプションで選択できる。

「アダプティブクルーズアシスト」は、前後方向と横方向のアシストを行う。このシステムは、速度と先行車との車間距離を維持し、電動ステアリングに穏やかに介入することによって、走行車線をキープする。これにより、とくに長距離走行における快適性を向上させている。

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《森脇稔》

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