大きく生まれ変わる長崎駅…在来線高架化、新幹線開業を視野に新駅ビル、高架下開発

現在の長崎駅。2020年春には在来線が高架化され、その2年後には新幹線も開業することで、周辺整備が推進されることになった。
  • 現在の長崎駅。2020年春には在来線が高架化され、その2年後には新幹線も開業することで、周辺整備が推進されることになった。
  • 周辺整備後の長崎駅周辺のイメージ。
  • 新駅ビルの建設や高架下開発が行なわれる箇所。
  • 敷地北西の駅東口から見た新駅ビルのイメージ。
  • 敷地北東の電車通りから見た新駅ビルのイメージ。
  • 敷地南から見たホテルのイメージ。インターナショナルなホテルを目指し「マリオット・ホテル」を運営するマリオット・インターナショナルと契約締結へ向けて交渉中とのこと。
  • 新駅ビルと高架下施設の構成。

JR九州は12月12日、長崎本線長崎駅周辺のまちづくり開発に関する概要を明らかにした。

同駅では、2020年春予定の長崎本線高架化、2022年度開業予定の九州新幹線西九州ルート(武雄温泉~長崎)を視野に入れた周辺整備事業が進んでいるが、これに合わせて、まちづくりの拠点となるべき新しい駅ビルの建設や高架下の開発に着手することになり、12月12日に長崎市と連携協定を締結した。

新しい駅ビルは高さ60m、敷地面積約1万8000平方m、延床面積約11万4000平方mの13階建て複合ビルで、商業施設やホテル、オフィス、駐車場などが入る。現駅ビルに入っている「アミュプラザ長崎」や「JR九州ホテル長崎」は基本的に存置されるという。

合わせて、在来線と新幹線の高架下には、延床面積約4000平方mの商業施設が新駅ビルと一体的に整備される。

新駅ビルについては、長崎本線高架化後の地上設備撤去を待って、2021年春を目途に着工される予定で、2023年春には一部の施設が開業。2025年度にはホテルを含めグランドオープンする予定。また、高架下施設は、新幹線が開業する2022年度のオープンを予定している。

《佐藤正樹(キハユニ工房)》

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