全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第4戦の予選が27日、富士スピードウェイで行なわれた。ポールポジションとなったのは、ロイック・デュバル（31号車、NAKAJIMA RACING）。
デュバルはフォーミュラ・ニッポン4年目で初のポールポジション。2、3番手には参戦2年目の石浦宏明（8号車、Team LeMans）、平手晃平（20号車、ahead TEAM IMPUL）が入った。富士は若手が活躍することでも知られているサーキットだが、今回もここまでその通りとなっている。
決勝が行われる明日28日の天気予報は、曇りから晴れ、ドライコンディションになりそうだ。そこで注目されるのはオーバーテイクシステム。このシステムは、他のマシンの後ろについた際、エンジンが通常のリミッターに当たるサーキットで最も有効と言われ、富士はまさにその条件に当てはまる。
さらに本大会より、決勝日午前の練習走行中に2回のOTSのテスト使用ができるようになった。これで使いどころのシミュレーションやマシン・セッティングへの反映も可能となり、よりOTSが有効に使われるだろう。
またスタートにも注目。他のサーキットと用いるギヤレシオが異なる富士は、スタートとそこからの加速が難しい。特に2列目の松田次生（1号車、LAWSON IMPUL）、そして後方グリッドながらスタートに定評があるアンドレ・ロッテラー（36号車、PETRONAS TOM'S）やブノワ・トレルイエ（LAWSON IMPUL）は、見逃せない存在となりそうだ。
決勝は14時30分スタート、4.563km×55周で争われる。
