スズキは、2012年春の賃金・一時金に関する労使交渉で、経営側が年間一時金として5.0か月を回答した。
[ 2012年3月15日(木) 18時14分 ]
三菱自動車は、2012年春の賃金・一時金に関する労使交渉で、会社側は年間一時金として4.1か月を回答した。
[ 2012年3月15日(木) 13時15分 ]
マツダは、2012年春の賃金・一時金に関する労使交渉で、会社側は年間一時金として3.3か月を回答した。
[ 2012年3月15日(木) 13時00分 ]
ヤマハ発動機は、2012年春の賃金・一時金に関する労使交渉で、会社側は年間一時金として4.8か月を回答した。
[ 2012年3月15日(木) 12時12分 ]
ダイハツ工業は、2012年春の賃金・一時金に関する労使交渉で、会社側は年間一時金5.0か月＋アルファを回答してほぼ満額回答となった。
[ 2012年3月15日(木) 12時05分 ]
トヨタ自動車の宮崎直樹常務役員は、2012年春の賃金・一時金の労使交渉で、組合側に賃金制度のあり方を見直していく方針を示した。
[ 2012年3月15日(木) 11時45分 ]
自動車業界の春季労使交渉は14日、富士重工業（スバル）と、トラック大手のいすゞ自動車および日野自動車が年間一時金交渉で、満額での決着となった。
[ 2012年3月14日(水) 15時30分 ]
日産自動車の高橋雄介執行役員は14日、今春闘で一時金回答が3年ぶりに組合要求を下回ったことについて「厳しい判断ではあるが、それでも額、あるいは月数ともに業界他社の中ではトップであると認識している」との...
[ 2012年3月14日(水) 15時00分 ]
日産自動車は14日午前の労使交渉で、経営側が年間一時金について196万4000円（5.3か月相当）の回答を示した。組合側は5.5か月分を要求していたものの、2009年以来3年ぶりに満額割れの回答となっ...
[ 2012年3月14日(水) 12時13分 ]
自動車や電機の春季交渉集中回答日となった14日、トヨタ自動車は年間一時金、定期昇給に相当する賃金制度維持分とも経営側が満額の回答を提示した。
[ 2012年3月14日(水) 11時45分 ]
きょう14日は2012年春闘のヤマ場となる集中回答日。労使協議で相場作りに影響が大きいトヨタ自動車が年間一時金（ボーナス）交渉で、労働組合が要求していた「基準内賃金の5か月プラス3万円」（178万円）...
[ 2012年3月14日(水) 08時39分 ]
ホンダは8日夜の春闘交渉で、会社側が年間一時金を5.0か月分の満額回答とする方針を伝え、労使で妥結した。正式回答は自動車総連などの集中回答日である14日に行う。
[ 2012年3月9日(金) 11時30分 ]
日本自動車工業会の志賀俊之会長は16日の定例記者会見で、15日から交渉が始まった今春闘について、「自動車産業は“6重苦”のなかで厳しい国際競争をしている。労務費、固定費のアップは一般論として慎重になら...
[ 2012年2月16日(木) 15時58分 ]
日産自動車の高橋雄介執行役員（人事担当）は15日、横浜市にある本社で報道陣と懇談し、今春闘交渉について「交渉環境は昨年より厳しいと認識している」との考えを示した。
[ 2012年2月15日(水) 12時33分 ]
自動車メーカーの各労組は15日、経営側に一時金などの要求書を一斉に提出し、春季労使交渉が本格スタートした。
[ 2012年2月15日(水) 12時03分 ]
日本鉄鋼連盟の林田英治会長は1月25日の定例会長会見で、春闘について「今の環境下でコストを増やすことは考えにくい」と述べ、賃金引き上げに否定的な見方を示した。
[ 2012年1月25日(水) 20時15分 ]
三菱ふそうトラック・バスは、2011年春闘で、一時金として組合側の要求を下回る3.35か月プラスアルファを回答した。
[ 2011年3月29日(火) 10時36分 ]
ヤマハ発動機は、2011年春闘で一時金について組合側の要求を0.5か月下回る4.5か月を回答した。
[ 2011年3月28日(月) 11時07分 ]UDトラックスは、2011年春闘で、一時金について年間3.9か月を回答した。
[ 2011年3月25日(金) 10時14分 ]日野自動車は、2011年春闘で一時金について4.7か月プラス5万円を回答した。
[ 2011年3月24日(木) 10時39分 ]いすゞ自動車は、2011年春闘で、一時金として組合要求の満額回答となる5.0か月分を支給すると回答した。
[ 2011年3月24日(木) 10時37分 ]
日産自動車は3月23日、2011年春闘で一時金については5.5か月を支給するとして組合側の要求に対して満額を回答した。
[ 2011年3月23日(水) 17時50分 ]
ホンダは、今春闘で、一時金について労組の要求した5.9か月を満額回答した。自動車メーカーで満額回答したのはトヨタ自動車、富士重工業（スバル）に続いて3社目。
[ 2011年3月22日(火) 20時52分 ]
ダイハツ工業は、今春闘で、組合側に対して一時金4.8か月プラスと業績連動分を回答した。
[ 2011年3月18日(金) 16時51分 ]
三菱自動車は、今春闘で一時金3.6か月、業績に応じて最大0.4か月加算すると回答、組合側と妥結した。
[ 2011年3月18日(金) 16時49分 ]スズキは、今春闘で一時金5.0か月を回答した。組合の要求に対して0.3か月下回った。満額回答とはならなかったものの、前年実績との比較では0.2か月上回った。
[ 2011年3月18日(金) 16時48分 ]マツダは、今春闘で一時金の要求に対して0.5か月下回る4.50か月を回答した。
[ 2011年3月18日(金) 16時47分 ]
富士重工業（スバル）は16日、定期昇給に相当する賃金体系維持と5.0か月分が要求されていた一時金について経営側が満額回答した。一時金の満額回答は2008年以来3年ぶり。
[ 2011年3月16日(水) 17時34分 ]トヨタ自動車は春闘の集中回答日である16日午前、労組要求に対し満額の回答を提示した。年間一時金は5か月プラス7万円（組合員平均181万円）で、昨実績を1万円上回る。
[ 2011年3月16日(水) 12時13分 ]トヨタ自動車は、2011年春闘で最大の焦点となっていた一時金（ボーナス）について組合側要求に対して、満額回答することを決めたという。全社一丸となって、新たな大きな試練に立ち向かうことになる。
[ 2011年3月16日(水) 10時17分 ]ホンダは15日、今年の春季労使交渉を中断・延期すると発表した。東日本大地震により、ユーザーや取引先などに大きな影響が生じていることを踏まえた措置としている。
[ 2011年3月15日(火) 14時58分 ]トヨタ自動車が傘下の車体メーカーを含む国内全組立工場での生産を16日まで停止するなど、自動車メーカー各社の生産再開はめどが立たない状況にある。
[ 2011年3月14日(月) 17時00分 ]
トヨタ自動車など大手自動車メーカーやパナソニックなどの主要電機メーカーの労働組合が2011年春闘の要求書を経営側に提出。大半の労組が賃金改善要求を見送った。3月16日の集中回答に向けて労使交渉が本格化...
[ 2011年2月17日(木) 09時31分 ]
トヨタやホンダ、日産など大手自動車メーカーの労働組合は2月16日、春の労使交渉の要求書を会社側に提出し、春闘が本格的にスタートした。
[ 2011年2月16日(水) 15時00分 ]日本自動車工業会の青木哲会長は18日の定例記者会見で今春闘について「自動車企業には厳しい経営環境が続いているが、各社の労使が、今後の経済見通しなどを冷静に真摯に議論して結論を出した」と語った。
[ 2010年3月18日(木) 17時33分 ]
富士重工業（スバル）は定昇に相当する賃金体系維持のほか、組合員平均で1000円のベースアップが要求されていたが、ベア部分はゼロ回答となった。賃金体系は維持する。
[ 2010年3月17日(水) 19時01分 ]
年間一時金が焦点となった2010年春闘は17日、経営側が一斉に回答を提示した。一時金の交渉ではトヨタ自動車が満額に届かない回答となるなど、全般的に労組側には厳しい内容となっている。
[ 2010年3月17日(水) 15時24分 ]
2010年春闘は17日、経営側が一斉に回答を示した。多くの自動車メーカーがベースアップの要求を見送って年間一時金が焦点となるなか、日産自動車は5.0か月の要求に対して満額の回答となった。金額は179万...
[ 2010年3月17日(水) 15時22分 ]
金属労協に加盟する自動車、電機、鉄鋼などの各社が集中回答する17日を前に2010年春闘の交渉が大詰めを迎えているが、ホンダは15日開いた労使交渉で、年間一時金5.7か月について2009年実績の5か月を...
[ 2010年3月16日(火) 10時16分 ]1月も中旬を過ぎると春闘の話題が紙面を賑わす。きょうの各紙にもホンダグループ各社の労働組合で構成する全国本田労働組合連合会が（約8万1000人）が2010年春闘で統一的な賃金改善（ベースアップ）要求を...
[ 2010年1月22日(金) 10時13分 ]
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