ロータス 特別編集

英国のスポーツカーメーカー、ロータスカーズを率いるダニー・バハーCEO。同氏がCEOの職を、一時的に解任されたことが判明した。

日曜日のスピードウェイは「バンプデー」と呼ばれる予選最終日を迎えた。前日のポールデ—で24位以内に入れず決勝グリッドを獲得出来なかった者にとってのラスト・チャンスだ。

決してフロックではないロータスの速さ。しかし、今季はまだ優勝がない。2戦連続の表彰台に立ったキミ・ライコネン（ロータス）だが、インタビューには少しだけ悔しさが滲んでいた。

日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティ。同ブランドが3月のジュネーブモーターショー12で初公開したEVスポーツコンセプトカー、『エマージ』に関して、興味深い情報がもたらされた。

今年、F1にカムバックした元チャンピオンのライコネン。過去に2度の優勝経験があるバルセロナで好調ロータスをどのように走らせるだろうか？

ロータスのチーム代表エリック・ブイエは、ロマン・グロージャンのF1バーレーンGPでのパフォーマンスに、未来のワールドチャンピオンの資質を見たという。

F1バーレーンGPで飾られたベッテルの優勝は、レッドブル・ルノーのパッケージでは通算28勝目、ルノーエンジン単独では143勝目だった。

2009年シーズンにルノーから7戦を走り、2012年にロータス（旧ルノー）へ舞い戻ったグロージャン。そのF1初表彰台をバーレーンGPで経験したのだから、感激もひとしおだ。

F1中国GPの木曜日にロータスが提起した、メルセデスAMGのDRS連動エアロシステムに対する抗議文書提出は破棄された。ロータスは直ちに同様のシステムの開発について、検討に着手するという。

ロータスF1チームがメルセデスAMGのリヤウイング構造に対して、正式な抗議文書を中国GPに先立って提出した。統括団体であるFIAはオーストラリアGPとマレーシアGPの合計2回、同システムの合法性を確認...

メルセデスAMG代表のロス・ブラウンが、DRS連動型Fダクトが低コストでもコピーは困難と語ったのは既報の通り。このロス・ブラウン発言の背景には、数日前にロータスのジェームズ・アリソンが語ったコメントに...

ロータスのマシン「E20」のハンドリングとすっかり馴染んだキミ・ライコネンは、「2012年のフロントランナーになれる」とまで賞賛した。

英国ロータスカーズは26日、ドイツのMANSORY社をロータスカーズの公式カスタマイズスタジオに指名。9月のパリモーターショー12において、最初のカスタマイズ市販車を初公開すると発表した。

F1にカムバックしたばかりのロマン・グロージャン（ロータス）が、F1オーストラリアGP予選3位を獲得した。

エルシーアイは15日、レース組織であるロータスカップ・ジャパン・アソシエイションと共に「ロータス・カップ・ジャパン 2012」を開催することを決定したと発表した。

ロータスのトップ、つまりロータスのオーナー企業であるジェニィ・キャピタルのジェラール・ロペスが、長きにわたる彼の不在はF1全体にとって大きな損失だとあらためて語っている。

ロータスf1のエリック・ブイエ代表が、「レッドブルとマクラーレンのトップ2候補を射程距離に捉えた！」と怪気炎を挙げている。

バルセロナテスト3日目午前、ロータスのキミ・ライコネンが17周しか走れなかった原因はパワーステアリングの故障だった。

2012年シーズン開幕直前最後のテストがバルセロナでスタートしている。初日のトップタイムはロータスのロマン・グロージャンの1分23秒252だった。

英国ロータスカーズは22日、3月にスイスで開催されるジュネーブモーターショー12において、『エヴォーラGTE』の「F1スペシャルエディション」を初公開すると発表した。

3月、スイスで開催されるジュネーブモーターショー12。同ショーにおいて、英国ロータスカーズが謎の新型車を初公開することが判明した。