911DAYS 特別編集

ポルシェ最後の空冷モデルとして登場したタイプ「993」も、今やすでに約20年を経過。『911 DAYS』Vol. 47では、ベーシックグレードの「カレラ」から「カレラRS」、そしてターボにいたるまで、...

生産開始から早20年余りが経ってしまったタイプ964。もうクラシックカーの領域だよね、と思っている人も多いでしょうが、実はそんなことはありません！　これを読めばアナタも964が欲しくなるはず!!

歴代ポルシェ15台で全開タイムアタックを試みた。場所は筑波サーキットのショートコース。リアエンジンのポルシェ『911』の個性、素性が現れやすく、パワーの差が出にくいサーキットだ。

『911 DAYS』が創刊10周年を迎えた。今号では、現在の不況を取り上げ、2年前にはプレミアム価格がついていたというポルシェを、今がまさに「買い時」として、ポルシェの認定中古車店の紹介を行っている。

『911ターボ』と聞いて、思い浮かべるイメージは人よって様々。しかし、ファンにとって共通して言えるのは911ターボは永遠の憧れということだ。

現在、カレラSやカブリオレ、タルガなど様々なアレンジグレードがでているポルシェ『911』。そのアレンジグレードはベーシックグレードにて培われたしっかりとした基礎、基本によって成り立っている。

ポルシェは五感で楽しむスポーツカーである、というキャッチフレーズの元、五感を刺激する『911』を新旧8台用意。ポルシェを愛して止まない4人の男たちが、試乗インプレッションを担当する。

ポルシェ『911』伝統のカエル顔と現代スポーツカーの装備をあわせもったタイプ「964」は、ホンダ『NSX』やフェラーリ『328』らと対等以上に戦い、どん底にあった911の販売台数を持ち直すことに成功し...

グランドツーリングしたいポルシェ、この1台。大井貴之氏は「930 turboでゆっくり走るのが最高」と。河口まなぶ氏は、「996 Carrera 4Sはホレボレする雨の高速でのスタビリティ」がよいと語...

今号の特集は、「輝け!ゴールデン・ポルシェ賞」の第1回受賞車の発表。「輝け!ゴールデン・ポルシェ賞」とは、911界のアカデミー賞のこと。最終選考は、著名な自動車評論家やレーシングドライバーを交えた8名...

最近のポルシェ911のニューモデルといえば、リリースされた当初は「前のモデルの方がよかった」といわれるのが常だった。ところが今度の997は様子が違う。発表された瞬間から、世界各国のメディアでは賞賛の嵐...

公道を走れる戦うポルシェ「RSが好きでたまらない」／「ポルシェバイクのロードレーサーはGT3のように痛快なマシーンだ」吉田匠／ポルシェのある生活「笑顔を呼ぶタルガ」

ドリキン、土屋圭市氏、サーキットから去ってもなんのことはなく、しっかりと雑誌の巻頭特集に。スーパーインプレッションでポルシェ『911 GT3』を駆る。