レスポンス試乗記ニュースまとめ(204 ページ目) | レスポンス(Response.jp)

レスポンス試乗記に関するニュースまとめ一覧(204 ページ目)

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日本自動車工業会(自工会)
【インプレ'03】松下宏 スバル『レガシィ6』 ターボと異なった独自の世界を感じる 画像
試乗記

【インプレ'03】松下宏 スバル『レガシィ6』 ターボと異なった独自の世界を感じる

クルマやエンジンの排気量が大きくなっていくことは、必ずしもよいことではないが、新型レガシィ6は、それなりに価値のあるものだと思う。

【インプレ'03】松下宏 アウディ『A3』 質感高いデザインの次はハイテクで勝負 画像
試乗記

【インプレ'03】松下宏 アウディ『A3』 質感高いデザインの次はハイテクで勝負

今回のモデルでは一段とワイドになり、上級グレードでは3.2リッターのV6エンジンを搭載するに至り、すでにコンパクトとはいえなくなった。

【インプレ'03】MJブロンディ スバル『レガシィ6』 乗ると「いいクルマ」のつぶやきが…… 画像
試乗記

【インプレ'03】MJブロンディ スバル『レガシィ6』 乗ると「いいクルマ」のつぶやきが……

レガシィって、2.0Rを除くと、「前へ前へ」って気合の入りまくったクルマだよね。GTスペックBなんて、ギャップ超えると内蔵痛むくらいの鬼グルマだもん。

【インプレ'03】津々見友彦 アウディ『A3』 プレミアムを感じるステアフィール 画像
試乗記

【インプレ'03】津々見友彦 アウディ『A3』 プレミアムを感じるステアフィール

コンパクトながらプレミアムスポーツとして一回り大きくなっただけあって、エクステリアデザインは、派手さはないが質感が高くお洒落だ。

【インプレ'03】津々見友彦 スバル『レガシィ6』 エコとスムーズさが身上の6気筒エンジン 画像
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【インプレ'03】津々見友彦 スバル『レガシィ6』 エコとスムーズさが身上の6気筒エンジン

フロントバンパーデザインがスッキリとより洗練され、ルックスはいい。セダンもツーリングワゴンもハンドリングのよさは2リッターゆずり。高いサスとシャシー剛性で、正確なハンドリングができるのがウリだ。

【インプレ'03】森慶太 アウディ『A3』 エンジンよりアシ速い典型的ドイツ車 画像
試乗記

【インプレ'03】森慶太 アウディ『A3』 エンジンよりアシ速い典型的ドイツ車

日本のこのテよりは大幅にマシなガソリン直噴。6ATのセッティングも同ユニット使用のVWよりずっとマシ。

【インプレ'03】森慶太 スバル『レガシィ6』のエンジンはまさに世界第一級! 画像
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【インプレ'03】森慶太 スバル『レガシィ6』のエンジンはまさに世界第一級!

出た当初は「4気筒2.5のほうがずっとマシ」と思ったけど今回は大違い。フラット6最新版はめちゃくちゃイイ! 低速からトルクありまくり。

【インプレ'03】日下部保雄 アウディ『A3』 コンパクトでも重厚さを感じる 画像
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【インプレ'03】日下部保雄 アウディ『A3』 コンパクトでも重厚さを感じる

来年導入予定のゴルフVとプラットフォームを共用化しているが、サイズはさらに拡大。品質感はアウディの特徴で完成度は高い。

【インプレ'03】小沢コージ アウディ『A3』 ブランド物としてこなれてきました 画像
試乗記

【インプレ'03】小沢コージ アウディ『A3』 ブランド物としてこなれてきました

従来にない「高級ブランド的ハッチバック車」の分野を開拓したA3。ヴィトンのサイフやグッチのペンシルケースといった具合に、機能的には標準、つまりベースとなったVWゴルフとさほど変わらない。

【インプレ'03】小沢コージ スバル『レガシィ6』 2リッターモデルで十分かも? 画像
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【インプレ'03】小沢コージ スバル『レガシィ6』 2リッターモデルで十分かも?

今までになく「高級なレガシィ」を造りたいんだろうけど、2リッターで十分じゃない? クオリティ、速さ的には文句ナシ。

【インプレ'03】岡崎五朗 アウディ『A3』は極めて実用的なスペシャルティカーだ 画像
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【インプレ'03】岡崎五朗 アウディ『A3』は極めて実用的なスペシャルティカーだ

A3には、多くの人がハッチバックカーというジャンルに対して抱く「お手軽で実用的」という下駄グルマ的精神は微塵も感じられない。

【試乗+価格調査(日産マーチ)】キュートなスタイリングを買う --- (試乗編) 画像
自動車 ニューモデル

【試乗+価格調査(日産マーチ)】キュートなスタイリングを買う --- (試乗編)

【試乗+価格調査(日産ステージア)】いままでにない「ゆとり」と機械としての上質さ --- (試乗編) 画像
自動車 ニューモデル

【試乗+価格調査(日産ステージア)】いままでにない「ゆとり」と機械としての上質さ --- (試乗編)

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