ETC車載器1台当たりの購入で、高速道路交流推進財団（村瀬興一理事長）が助成する金額は、四輪車5250円、二輪車1万5750円だ。100万台分の助成額は57億7500万円に達する。
[ 2009年3月19日(木) 20時09分 ]今回の橋梁談合事件が官製談合であることを裏付けるかっこうで、東京地検特捜部は道路公団の現役副総裁である内田道雄容疑者を、独占禁止法違反幇助と背任の疑いで逮捕した（25日）。
[ 2005年7月27日(水) 20時22分 ]
2年間にわたる議論や政治工作を経て、道路公団民営化の設計図がようやく固まった。「で結局、道路族と民営化委のどちらが勝ったの?」、「通行料は?」---こうした納税者・ドライバーの疑問に答えよう。
[ 2003年12月26日(金) 21時27分 ]政府・与党は22日、道路4公団の民営化スキームで合意した。焦点となっていた整備計画（9342km）の扱いについては、コスト削減や新直轄整備などで、実質的に全線を作る仕組みに。
[ 2003年12月22日(月) 18時38分 ]
石原国交相は10月31日、首都高速の夜間値下げについて「社会実験だと思う。割引が始まるまで待つクルマの問題もあるためだ」と述べた。
[ 2003年11月4日(火) 19時08分 ]
道路公団改革をめぐる攻防が激しくなっている。民営化会社は「2005年度末までのできるだけ早期に発足」（特殊法人等整理合理化計画）する予定。“建設推進派”は、なぜ道路建設のペースを落とすことを頑として認...
[ 2003年8月1日(金) 02時00分 ]扇千景国交相はこのほど、道路関係四公団民営化推進委員会から藤井JH総裁の更迭要求が出ていることについて「今、着々と総裁としての仕事をしている」と拒否する考えを明らかにした。そればかりか民営化委に対し「...
[ 2003年5月30日(金) 17時27分 ]
道路関係四公団民営化推進委員会は6日、最終提言をまとめた。決定に先立ち、今井敬委員長は委員長を辞任して退出、松田昌士委員ら建設慎重派が提出した提言案が事実上の多数決で決まった。
[ 2002年12月6日(金) 12時00分 ]道路関係四公団民営化推進委員会がまとめた最終提言が実現すると、ドライバーにとって最大の関心事である通行料は、平均で1割引き下げられることになる。提言では夜間料金、通行台数1万台以下の道路の通行料引き下...
[ 2002年12月6日(金) 12時00分 ]「それなら私は委員長を辞めさせていただきます」---議論開始から2時間後、今井敬委員長が辞任の意向を示して退席すると、議場は異様な雰囲気に包まれた。慌てて今井委員長の後を追った石原行革担当相だが、引き...
[ 2002年12月6日(金) 12時00分 ]会議の冒頭から、終始憮然とした表情だった今井敬委員長。11月30日の議論で建設推進、抑制派の対立が先鋭化し、委員長解任動議が出た委員会を何とか修復しようと、連日調整を続けた。
[ 2002年12月6日(金) 12時00分 ]民営化委が最終提言をまとめたことで、道路公団民営化の舞台は第2ラウンド---つまり国会に場を移しての改正法案審議に移る。道路族は「内紛も出る委員会の提言なんてどうでもよい」（与党関係者）と、まずは先制...
[ 2002年12月6日(金) 12時00分 ]国土交通省、道路4公団は28日にまとめた平成15年度の概算要求のなかで、第2東名の建設を含めて従来通りの予算要求を盛り込んだ。政府の道路関係4公団民営化推進委員会との隔たりはあまりにも大きく、国交省と...
[ 2002年8月28日(水) 12時00分 ]道路関係四公団民営化推進委員会の中間整理案で、ドライバーの関心が高い通行料については曖昧な記述になってしまった。やはり、国民負担（税金投入）の最小化を目指すのが目的だけに、値下げ幅や実現時期を明示でき...
[ 2002年8月27日(火) 12時00分 ]政府の道路関係4公団民営化推進委員会は27日、中間答申案をまとめた。道路資産の保有と債務返済を担当する独立行政法人と、同法人にリース料金を支払って“道路ビジネス”を行う特殊会社による「上限分離式」を採...
[ 2002年8月27日(火) 12時00分 ]ファミリー企業問題の徹底解明を求める猪瀬直樹委員が、首都高速の管理費を5割削減した場合の試算を事務方に要請。日本道路公団から来ている事務局次長が管理費半減の根拠を求めたところ、「委員が出せと言っている...
[ 2002年8月23日(金) 12時00分 ]懸案となっている本州四国連絡橋公団の処理では、まず中村英夫委員が「あの立派な橋は国民共有の財産として考え、基本は国（の税金）でやるのがスジでは」と提案。地域会社内の料金プール制と地元負担という形で、誘...
[ 2002年8月23日(金) 12時00分 ]審議では、ドライバー最大の関心事である通行料問題も議論された。「当面は借金返済と引き受ける路線の建設に力を入れる」「新会社と道路保有機構との契約のなかで、通行料の値下げを明記すべき」「可能な限り建設を...
[ 2002年8月23日(金) 12時00分 ]日本道路公団（JH）と違い、民営化のメドが立っていなかった首都高速道路公団、阪神高速道路公団について議論され、建設中路線のうち、進ちょく率の低いところに関して、国と地元自治体負担の大幅な上積みを求める...
[ 2002年8月23日(金) 12時00分 ]審議では、“高速道路、永久有料へ”と報じたメディア各社に委員から批判的な声があがった。猪瀬委員は、新会社は債務の償還にメドがついた時点で「料金を限りなくゼロに近づけられる。永久有料との報道は、今の公団...
[ 2002年8月23日(金) 12時00分 ]ドライバーの関心は、道路公団民営化で通行料がいくら下がるかだが、民営化委では1回目の集中審議で「現行の料金水準を上限に、コストダウンで下げていく」としているのみ。あまり値下げ問題を軽視していると、国民...
[ 2002年8月22日(木) 12時00分 ]
道路関係4公団民営化推進委員会は22日、2回目の集中審議に入った。まず、前回の集中審議で決まった試算（建設中路線の進ちょく率に応じて新会社がどこまで引き受けるかを試算）結果が公表された。
[ 2002年8月22日(木) 12時00分 ]
第2東名自動車道建設促進協議会は22日、総決起大会を開いて第2東名の建設推進を決議した。道路関係4公団民営化推進委員会の集中審議会場と同じホテルニューオータニを会場とし、民営化委が昼休みに入る12時半...
[ 2002年8月22日(木) 12時00分 ]道路関係四公団民営化推進委員会の川本裕子委員は、4公団の財務状況の無謀さを紹介した。4公団の未償還残高は合計35兆円。料金収入が年間2.8兆円あるが、さらに建設中路線に15兆円かかる。
[ 2002年8月22日(木) 12時00分 ]熊代副大臣の“活躍”はその後も続く。松田昌士委員が民営化委員会の存在意義を「現行の方式では立ちゆかないから、この委員会があるわけですよね」と指摘したところ、「それは違う。今の方式でも良いのだが、民営化...
[ 2002年8月22日(木) 12時00分 ]集中審議では、建設中路線の一時凍結を求める緊急提言が出るかどうかが焦点のひとつだった。しかし、「今、凍結を求めることで無用の混乱を招きかねない」（今井敬委員長）などの理由で、見送る方向になった。
[ 2002年8月22日(木) 12時00分 ]熊代行革担当副大臣が独自の民営化案を提案した。「資本金6兆円、税引き後利益7700億円、3年以内に上場し、額面1割配当が可能」という、バラ色の内容。しかし、その中身は新会社の株式と債務一切を道路特会（...
[ 2002年8月22日(木) 12時00分 ]道路関係4公団民営化推進委員会は7日、日本道路公団（JH）の藤井総裁を更迭するよう小泉首相などに進言することを決めた。JHが「全面的に協力する」と言いながらも、財務状況の分析根拠や償還比率などの資料を...
[ 2002年8月7日(水) 12時00分 ]道路関係4公団民営化推進委員会が、いよいよ焦点の建設中路線の取り扱いを検討し始めた。とりあえず、公団が提出した事業の進捗率に基づき、進捗率20％、50％、80％の3基準でそれぞれ建設の是非を判断した場...
[ 2002年8月7日(水) 12時00分 ]委員会の席上、中村英夫氏（武蔵工大教授）が集中砲火を浴びる場面があった。建設中路線の続行を判断するため、委員が日本道路公団による費用対分析効果を資料として要求したのに対し、「皆さんの批判に足るB／C（...
[ 2002年8月7日(水) 12時00分 ]道路関係4公団民営化推進委員会で、改革派の急先鋒である猪瀬直樹委員と、国交省の審議会委員を歴任した中村英夫委員の対立図式が鮮明になってきた。
[ 2002年8月7日(水) 12時00分 ]小泉首相は7日、閣議後に扇国交相を呼び、道路関係4公団民営化推進委員会に道路公団や国交省が積極的に協力するよう指示した。同日午前の委員会で、石原行革担当相が委員会のJH批判を首相に伝えたことを受けた措...
[ 2002年8月7日(水) 12時00分 ]道路4公団の職員の平均年齢、平均年収が明らかになった。日本道路公団は39.6歳で年収736万円、首都高41.1歳で851万円、阪神高速41歳で821万円、3兆8000億円の債務を抱えて破綻状態の本州四...
[ 2002年8月7日(水) 12時00分 ]「ファミリー企業に関する議論が少なすぎる」。道路関係4公団民営化推進委員会の猪瀬直樹委員は7日、事務局に対してファミリー企業間の取引など詳細な資料を求めた。
[ 2002年8月7日(水) 12時00分 ]道路関係4公団民営化推進委員会の今井敬委員長は7日、4兆円近い債務を抱える本州四国連絡橋公団について「何らかの抜本的な処理策をまとめる必要があるが、縁故債を引き受けている（地元）民間金融機関に負担を求...
[ 2002年8月7日(水) 12時00分 ]道路関係4公団民営化推進委員会は6日、都内のホテルで2日間の集中審議に入った。国土交通大臣に対し、JHなどへ迅速な情報開示を指示するよう要請する文書を出すことが決まった。
[ 2002年8月6日(火) 12時00分 ]続いて始まった議論では、猪瀬直樹委員が持論である「第2東名・名神の即時建設中止」を訴えると、国交省の審議会委員を歴任する中村英夫委員が「詳細な分析もなしにやめるのは国民的な損失」と反対に回った。
[ 2002年8月6日(火) 12時00分 ]会議の冒頭、猪瀬委員は「第3者機関、民営化の素案をまとめる」と事前に報じた時事通信に「そんな事実はない。誤報だ」とかみつき、委員会として訂正を申し入れることになった。時事通信が従わない場合、委員会の傍...
[ 2002年8月6日(火) 12時00分 ]審議では各委員がペーパーを配布して意見整理や提案などを行ったが、会議の主役となったのはJR東日本会長の松田委員。委員の中からはJR民営化の手法を見習って、道路保有機構を作り、民営会社がリースする形が検...
[ 2002年8月6日(火) 12時00分 ]
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