高速道路 新料金 特別編集

2012年度の当初予算に高速道路の無料化に関するものは皆無だ。前田武志国土交通相は24日の会見で、事実上の高速道路無料化の終結を宣言した。

来年元旦からの首都高速道路の対距離制料金への移行が2日、正式に決まった。料金圏が撤廃されるため、さいたま新都心から新宿まで利用するような場合には、現行の普通車1100円が900円へと値下げされるが、東...

東日本大震災をきっかけに、社会実験の半ばで廃止された感のある高速道路無料化だが、その旗は完全に降ろされたわけではないようだ。

大畠章宏国交相は9日の閣議後会見で、今年度に引き続き、来年度も高速道路無料化の予算計上を「凍結する」ことを明らかにした。

国土交通省は21日、高速道路無料化社会実験一時凍結後24時間の高速道路交通量をまとめた。

20日から被災者と中型車以上の車両について東北地方の高速道路無料化が始まる。この後の実施を予定する全車種無料化について大畠章宏国土交通相は、改めて「復旧復興を後押しするために全車種無料化を図りたい」と...

池口修次国土交通副大臣は1日、東北地方の高速道路の無料開放案を明らかにした。被災者と中型車以上の車両を対象とする。6月20日0時からスタートする。

高速道路料金でETC搭載の土日・祝日「上限1000円」の割引制度がいよいよ6月19日（20日午前0時）で中止されるという。同時に地方を中心に実施中の高速道路の無料化実験も19日で凍結されるそうだ。

国土交通省の津川祥吾政務官は26日の定例会見で、東北地方の高速道路無料化について、被災者の高速道路料金を無料にする方向で検討していることを明らかにした。

国土交通省の菊川滋道路局長は18日の民主党国土交通部門会議で、高速道路料金の休日上限1000円を6月中旬に廃止する考えを明らかにした。

国土交通省の池口修次副大臣は25日の政務3役会議後の会見で、高速道路の無料化および乗用車の上限料金制廃止後の高速道路料金について「再度整理が必要だ」と述べ、時間帯割引など他の割引制度についても改めて再...

国土交通省は、高速道路の休日料金の上限1000円について6月に中止する。大畠章宏国土交通大臣が閣議後の記者会見で正式に表明した。

東日本大震災の復興に財源が振り向けられることで、高速道路料金が大幅に変わる。順調にいけば6月末から7月初旬にも、割引なしの通常料金での利用が始まる。

東日本大震災の復興資金に振り向けられることで、高速道路無料化社会実験は棚上げになったが、東北地方限定の高速道路無料化が浮上した。このアイデアは5日、官邸で開催された菅直人首相と公明党山口那津男党首との...

民主党の国土交通部門会議は6日、東日本大震災の復旧・復興財源として、高速道路料金の休日上限1000円と無料化社会実験を中止し、東北地方の高速道路を無料化する提言案をまとめ、同日の部門会議に提示した。

「優先順位として復興を考えるのは、国土交通省に限らず、すべての人が思っている」

民主党の岡田幹事長は22日の定例会見で、歳出見直し検討チームを立ち上げることを明らかにした。

決まるまでにも二転三転して揺れ動いた高速道路新料金割引が、東日本大地震の影響で再び揺れている。高速道路の新料金のための予算を復興財源に充てて、料金を再び見直すというものだ。

国土交通省は3日、高速道路無料化社会実験開始後6カ月間の状況をまとめ、発表した。実験区間の大型車交通量は、実験前に比べ約2.2倍に増加しており、平行する一般道の交通量は約4割減少していることがわかった...

日本高速道路保有・債務返済機構と高速道路会社6社は25日、4月からの「高速道路の当面の新たな料金割引に関する計画（案）」をまとめ、意見募集を開始した。

18日、JR7社（北海道、東日本、東海、西日本、四国、九州、日本貨物鉄道）は連名で、高速道路無料化や上限料金制度について反対を表明し、実施を見送るよう要望書を国土交通大臣に提出した。