広汽トヨタ GTMC 特別編集

【中国 次世代トヨタ】カイゼン重ね果実獲得へ

トヨタ生産方式の思想を背景に、最先端のICT技術を用いて生み出された「次世代トヨタ方式」。カイゼンを積み重ねたシステムを活用し、いよいよ“果実”を手にするフェーズにさしかかっている。

[ 2012年5月28日(月) 19時48分 ]
トヨタ、中国合弁会社が生産台数累計100万台を達成

トヨタ自動車と中国の広州汽車集団の合弁会社、広汽トヨタは4日、生産累計100万台の達成を祝い、中国広東省広州市の同社工場で、記念式典を行なった。

[ 2011年8月4日(木) 18時00分 ]
セントラル自動車 葛原社長、宮城新工場のSLIM導入に意欲

セントラル自動車の葛原徹社長は、宮城新工場開所にあたり前職の広汽トヨタ(中国広東省)社長(総経理)時代の成果を積極的に採り入れたいと語った。

[ 2011年2月17日(木) 08時30分 ]
【広州モーターショー10】広汽トヨタ、2011年は90万台販売を目標

トヨタ自動車は20日より開幕した広州モーターショーで、広汽トヨタ・一汽トヨタ合わせた2010年の中国販売台数が80万台に達したことを報告するとともに、2011年の販売目標を90万台とすることを発表した...

[ 2010年12月20日(月) 13時01分 ]
トヨタ カムリハイブリッド、中国市場に投入

トヨタ自動車と中国の広州汽車集団の合弁会社、広汽トヨタは12日、中国広東省広州市で『カムリハイブリッド』のラインオフ式を実施、同日より中国での販売を開始した。

[ 2010年4月12日(月) 17時50分 ]
【トップインタビュー】私の自動車ビジネス革命…豊田章男 トヨタ自動車社長

トヨタ自動車には豊田章男社長が「トヨタを継承した私の使命」と考えて取り組む一大プロジェクトが存在する---。『TOYOTAビジネス革命』第1章に収録されている豊田章男への単独インタビューを抜粋し、この...

[ 2010年3月25日(木) 13時32分 ]
【ATTT09】生産から納車、アフターまで自動車流通の最先端が分かる…トヨタ

ATTTのトヨタブースでは広汽トヨタで運用されている新自動車流通システム「SLIM」 (Sales Logistics Integrated Management)をデモンストレーションを交えて披露し...

[ 2009年10月22日(木) 19時56分 ]
【ATTT09】“視える化”がビジネスを変革する…広汽トヨタ総経理助理 友山茂樹氏

国際自動車通信技術展(ATTT)セミナーの基調講演一番手で登場したのは、広汽トヨタ総経理助理(社長代理)の友山茂樹氏。友山氏はe-Toyota部の主査を務め、トヨタの子会社であるICTシステム会社 ト...

[ 2009年10月21日(水) 02時05分 ]
【カーマルチメディア・インサイダー】「製販一体 “つながる” 自動車ビジネス」広汽トヨタ総経理助理 友山茂樹氏

先進のICT技術やテレマティクスを駆使し、中国で成長し続ける次世代の「トヨタ方式」。その可能性と今後の戦略について、キーパーソンである広汽トヨタ総経理助理・トヨタ自動車 e-TOYOTA部主査の友山茂...

[ 2009年7月20日(月) 12時00分 ]
【中国 次世代トヨタ】最適な在庫管理を実現する配車センター

広汽トヨタ長凱白雲店に隣接された広大なスペース。同一資本が経営する3店舗分の在庫を持つ共同新車センター(配車センター)である。そこには百数十台はあろうかという『カムリ』と『ヤリス』が保管されているが、...

[ 2009年7月17日(金) 23時56分 ]
【中国 次世代トヨタ】e-CRBの徹底はディーラー隣接の教育センターから

広汽トヨタ(GTMC)のディーラーオペレーション・顧客管理システム『e-CRB』は、高度に統合されたICTシステムではあるが、これを円滑に運用し、来店・販売やアフターサポートに結びつけるのはあくまでも...

[ 2009年7月16日(木) 23時13分 ]
【中国 次世代トヨタ】“CAMRY 智能領航版” 中国版G-BOOK

日本ではカーナビの一機能として見られがちなG-Book。だが中国においては、各種の情報提供/コンシェルジュ/エマージェンシーサービスを提供すると共に、『e-CRB』を構成する車載通信端末として、ディー...

[ 2009年7月16日(木) 02時27分 ]
【中国 次世代トヨタ】入庫と作業が“視える化”BP工場

広汽トヨタ(GTMC)ディーラーのほとんどは販売店に本格的な整備・修理工場を併設しており、鈑金塗装ブースまで自社で揃える。取材した広汽トヨタ第一店では、サービス工場に入庫してくる車両はなんと月間900...

[ 2009年7月15日(水) 00時25分 ]
【中国 次世代トヨタ】攻めと守りのコールセンター

トヨタが中国に導入しているCRM構想「e-CRB」。その中核システムとして、顧客獲得・販売支援から、アフターサービスや買い換え支援に至るまでの顧客対応を司るのが「i-CROP」だ。そして、顧客とi-C...

[ 2009年7月14日(火) 01時36分 ]
【中国 次世代トヨタ】システムが発注推奨するTOSS

「広汽トヨタ(GTMC)の主力車種『カムリ』には、グレードやボディカラー、工場装着オプションを組み合わせた仕様が全部で80あります。この80仕様のうち、7つの仕様がカムリ販売台数の80%以上を占めます...

[ 2009年7月10日(金) 22時07分 ]
「新車低迷日本、アフターハイテク戦争 ディーラーVS非ディーラー」セミナー開催 7月30日

世界一の座をつかんだと同時の赤字転落。そんな状況の中でトヨタ自動車の社長に就任した豊田章男氏は就任会見で新しいビジネスモデルについて口にした。

[ 2009年7月10日(金) 18時58分 ]
【中国 次世代トヨタ】eディーラーの中核システム i-CROP

高額商品であるクルマの販売は、"ひと"と"ひと"の対面販売が基本。セールススタッフのスキルがものを言う世界であり、Amazonなどネット販売や大手家電量販店のような「効率化」・「システム化」が難しい世...

[ 2009年7月9日(木) 23時14分 ]
【中国 次世代トヨタ】役員会で大活躍、SLIM活用の現場

広汽トヨタの本社事務室。事務系の従業員が働く大部屋の一角に、16枚の液晶ディスプレイを敷き詰めてつくられた1枚の巨大なディスプレイが置かれた一角がある。高さは2mを優に超える巨大サイズ。このディスプレ...

[ 2009年7月8日(水) 22時29分 ]
【中国 次世代トヨタ】これが販売統合物流管理 SLIM の全体像だ

広汽トヨタの販売戦略管理システム「SLIM」は自動車メーカーの生産・物流過程と、各販売会社の在庫・販売状況すべての情報をシームレスに結ぶというもの。生産計画から、顧客に納車されるまでの過程がリアルタイ...

[ 2009年7月7日(火) 21時40分 ]
【中国 次世代トヨタ】豊田新社長の先行ビジネスモデル“広汽トヨタ”

広州の中心市街からクルマを飛ばすこと1時間弱。緑豊かな郊外に広州トヨタ(GTMC)はある。深センや香港へも約1時間という立地。GTMCは、トヨタ自動車と広州汽車集団の折半出資で2004年9月に設立され...

[ 2009年7月7日(火) 01時22分 ]
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