【池原照雄の単眼複眼】EVに「安心」の追い風…急速充電器が2.6倍の6000基に
電気自動車（EV）と一部のプラグインハイブリッド車（PHV）で使う「急速充電器」が、これからコンビニや高速道路、道の駅などに驚くほど急ピッチで設置される。
【池原照雄の単眼複眼】FCVを津々浦々走らせる…ホンダと岩谷産業の小型ステーション
◆ホンダ独自の高圧製造方式でコンプレッサー不要
【池原照雄の単眼複眼】グローバル生産支える…日産最古参「追浜」の生き方
◆9年で900人超のマスタートレーナーが巣立つ
【池原照雄の単眼複眼】50万台突破後の成長担う…レクサス NX デビュー
トヨタ自動車のレクサスに新たなクロスオーバーSUVとして『NX』が加わった。ハッチバックHV（ハイブリッド車）の『CT200h』とともに、レクサスのエントリーモデルの幅が広がった。
【池原照雄の単眼複眼】乗用車メーカー8社で温度差…国内の市況判断
国内の新車需要の先行きがやや不透明になっている。第1四半期（4-6月期）決算を発表した乗用車8社の役員の見解にも、意外なほどに温度差が出た。消費税率引き上げに伴う駆け込みと反動減などにより、同期の各社の販売実績にも相当な差が生じているからだ。
【池原照雄の単眼複眼】この秋、次期デミオでディーゼルに光
この秋、国内の乗用車市場ではディーゼルエンジン（DE）への注目が一気に高まる気配だ。マツダが全面改良して投入する『デミオ』に、新開発の1.5L（リットル）DEターボ車が投入されるからだ。
【池原照雄の単眼複眼】上期のHV比率は38％と最高に…国内登録乗用車市場
2014年上期（1～6月）の国内新車市場でハイブリッド車（HV）の勢力が一段と増した。日本メーカーの乗用車HVの販売台数（PHVを含み簡易型は除く）は、前年同期を35％上回る53万774台と、登録乗用車の伸び率7％を大きく上回り、半期ベースでは過去最多となった。
【池原照雄の単眼複眼】自前技術で未来カー引き寄せる…トヨタFCV市販への軌跡
トヨタ自動車が2014年度内に、水素で発電しながら走行する燃料電池車（FCV）のセダンタイプの市販を始めると発表した。ホンダも15年には同様に投入する計画であり、排ガスはなく、航続距離もガソリン車並みという21世紀のエコカーが日本メーカーの主導で実用段階に入る。
【池原照雄の単眼複眼】トップメーカー日野がリードする大型車の安全装備普及
◆乗用車に先行して義務化された衝突被害軽減ブレーキ
【池原照雄の単眼複眼】高配当・割安なのに自動車株は人気薄
乗用車メーカー8社の2014年3期連結営業利益は全社で増益となり、ホンダと日産自動車を除く6社が最高益を更新した。8社合計の営業利益は4兆5071億円と、最高だったリーマン・ショック直前の08年3月期（4兆5500億円）には及ばないものの、ほぼピーク時まで回復した。
【池原照雄の単眼複眼】人づくりに大きなミッション…エンジン研究組合のAICE
乗用車メーカー8社と日本自動車研究所（JARI）によるエンジンの研究組合が5月19日に東京で発足式を行い、産学官が一丸となって燃費性能向上や排ガス低減のための共同研究が始動した。
【池原照雄の単眼複眼】トヨタ、事業ユニット体制が躍動し始めた
◆小ぶりな事業体が機動的・自律的に動くように
【池原照雄の単眼複眼】大胆な「集約と集中」に動くスズキ
コンパクトカーと新興国市場に強みを発揮するスズキが、4輪車部門で新たな技術戦略を公表した。プラットフォーム（車台）を3タイプに集約する一方、ガソリンエンジンは1.4リットル以下に絞り込む。
【池原照雄の単眼複眼】挟撃で苦戦したトヨタ…13年度国内シェア
◆過去最高を大幅更新し4割を占めた軽自動車
【池原照雄の単眼複眼】日産、利益率8％へのカギを握るルノーとの大統合
日産自動車と仏ルノーは4月から両社間の主要機能をより深く統合し、収益力の強化につなげていく。1999年3月の資本提携から丸15年が経過したものの、近年の日産は事業規模が拡大しているのに収益は足踏み状態となっている。
