キャデラック STS 特別編集

ゼネラルモーターズ・ジャパンは5月7日、GMの新たなグローバル・コンセプトに基づいてリニューアルオープンする「キャデラック・シボレー北大阪」を報道関係者に公開した。このコンセプト店の展開は全国2例目で...

中国市場で攻勢を強めるGMの高級車ブランド、「キャデラック」。その現地CMは、アクション映画顔負けの内容だ。

ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパンは2日、キャデラック『STS』など4車種のデファレンシャルに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、20...

ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパン（GMAPジャパン）は、新たに右ハンドル仕様を追加した2008年モデルのキャデラック『STS』、『STS-V』（左ハンドルのみ）を発表した。11月から...

ヤナセが10月から展開する「キャデラック・ブレイクスル−プラン」ではキャデラックの『Vシリーズ』を活用してブランドイメージの刷新を図る。

ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパンは、キャデラック『STS4.6』の2006年モデルを2006年1月7日から発売する。従来、ラグジュアリーパッケージの専用装備となっていたフロント・シー...

ゼネラルモーターズ・アジアパシフィック・ジャパンは、新型キャデラック『STS-V』を2006年1月7日から発売すると発表した。

『STS』を最初に名乗った1992年登場の『セビル』は佳作だった。だが成功後のフルチェンジ、そして今回のCTS共用FRパッケージ転身と、その資質は急速に低落している。

弟分である『CTS』に続き「ニュルブルクリンクの旧コースで鍛えた」というフットワークは、なるほどひと昔前までの“アメ車”のそれとは大きく異なる印象の持ち主。

搭載エンジンは、V8の4.6リッターとV6の3.6リッターの2機種。V8エンジンは新世代キャデラック用に改良が加えられたノーススターエンジンで、パワー＆トルクも238kw/420N・mにまで向上してい...

もはや新世代のキャデラックには、古くから語られてきたアメ車の面影は薄い。豪快で荒々しくだが乗り心地はきわめてソフト、といったものではなく、大雑把にいえばヨーロッパ車の雰囲気が漂うのだ。

日本ゼネラルモーターズ（GM）は、10月12日に新型キャデラック『STS』を発表した。『セビルSTS』の後継で、キャデラックのラグジュアリー・パフォーマンス・セダンとしては25年ぶりの後輪駆動モデル。

キャデラック『STS』のセンターコンソールには、キャデラックビジョンと呼ばれるタッチパネル式8インチモニターが装着されている。国産の高級車では珍しくなくなったが、ここまで大きなサイズのモニターを装備し...

3.6リットルV6、4.6リットルV8 、キャデラック『STS』（12日発表）の2本のエンジンに組み合わされる変速機は、ステアリングシフトスイッチなどで任意にシフトチェンジを行うことができるドイツのZ...

キャデラックは伝統的に“ハイテク好き”だが、12日発表の『STS』もその例に漏れず、多くの先端テクノロジーが投入されている。

12日に発表されたキャデラック『STS』は、従来のGMギャデラックの高級パーソナルセダン、『セビル』の後継モデルという位置づけだが、モデルの性格は大幅に変わっている。

GMグループではキャデラック『STS』とビュイック『ベライト』がニューヨークショー（一般公開：9−18日）の目玉。STSはGM「シグマ」アーキテクチャー（プラットフォーム）のFRレイアウトをベースにし...

キャデラックがニューヨークオートショー（ニューヨークモーターショー、一般公開：9−18日）に持ち込んだ『STS』は、GM「シグマ」アーキテクチャー（プラットフォーム）のFRレイアウトをベースにしている...

キャデラックが『セビル』の後継モデルとしてデザインし、今年から05年モデルとして発表する『STS』の写真を公開した。STSは現行セビルではスポーティなグレードの名前だが、次世代では車名に“昇格”する。