マツダ プレマシー 特別編集

マツダは、『プレマシー』の特別仕様車「20S Prestige Style」をベースとした「20S Prestige Style-2012」を参考出品。マツダの新デザインテーマであるシグニチャーウィン...

マツダは、ミニバン『プレマシー』に特別仕様車「20Sプレステージスタイル」を設定し、29日より販売を開始した。

マツダは4日、10月5日から7日に東京ビッグサイトで開催される「第38回 国際福祉機器展H.C.R.2011」に、福祉車両を出品すると発表した。

マツダは7人乗りミニバン『プレマシー』に福祉車両を設定し、全国のマツダ系販売店を通じ、5日から販売を開始した。

日産が発売を開始した『ラフェスタハイウェイスター』はOEMモデルである。デザインを担当したグローバルデザイン本部プロダクトデザイン部プロダクトチーフデザイナーの秋山芳久さんは、サイドデザインを変更する...

日産自動車から発売された『ラフェスタハイウェイスター』には、3つのアピールポイントがあると、日本商品企画室リージョナルプロダクトマネージャーの富岡保さんは話す。

日産自動車は15日、『ラフェスタハイウェイスター』の販売を開始した。従来の『ラフェスタ（併売するJoy）』で好評だった機能性に加え、スタイリッシュな外観を求める声に応えることが課題だったという。

北米マツダは1日、5月の米国新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は1万7875台。前年同月比は20.9％減と、4か月ぶりに前年実績を下回った。

日産自動車とマツダは28日、マツダから日産にOEM供給する車種を拡大することで合意し、契約を締結したと発表した。マツダは2011年5月より同社のミニバン『プレマシー』を日産に供給する。

マツダに特化したチューニングブランド、オートエクゼのブースには、『マツダスピードアクセラ』と『プレマシー』の2台が展示。東京オートサロンで例年人気の『RX-8』ではなく、あえて環境に配慮して開発された...

マツダは、ミニバン『プレマシー』に特別仕様車「20CSエアロスタイル」を設定し、12月15日から販売を開始した。

ところ変わればエンジンも変わる。北米で売っている日本車の中には、日本で売っている仕様とはエンジンが異なることも少なくない。

北米マツダは17日に開幕するロサンゼルスモーターショーにおいて、新型『マツダ5』（日本名：『プレマシー』）を初公開する。

水の流れを表現したというボディサイドのデザインはなかなか斬新だが、最近のマツダ顔を採用したフロント回りとの一体感はもうひとつの印象がある。

三洋電機コンシューマエレクトロニクスは7日、トムトムと共同開発したカーナビゲーションがマツダの欧州向けミニバン『マツダ5』（日本名＝『プレマシー』）への搭載が決定し、2011年年初頭から欧州地区で販売...

日本のミニバンで、走りを真面目に解決しようという姿勢を見せているのは、今やマツダだけなんじゃないかと思う。それも一時期のひとりよがりなキビキビ路線を放棄して、もう少し一般ウケする方向にシフトしてきた。

比較的コンパクトなサイズで、両側スライドドアがついている3列シートミニバン。子育てファミリーの毎日を助けて楽しくするクルマの本命は、私はこれだと考える。

北米マツダは17日、『マツダ3』（日本名：『アクセラ』）と『マツダ5』（日本名：『プレマシー』）の合計21万5000台に関して、パワーステアリングの不具合により、リコール（回収・無償修理）を行う方針を...

マツダは5日、7人乗りミニバンの『プレマシー』に4WD車を追加して同日より全国のマツダ系、マツダアンフィニ系およびマツダオートザム系販売店を通じて、販売を開始した。

独特な「NAGAREライン」は、量産車でよくぞここまで！といった力作。フロントマスクを含め、見慣れれば馴染んでいくのが、異様にアバンギャルドな『ビアンテ』との違いか。

7月1日より販売を開始した新型マツダ『プレマシー』。「NAGARE」デザインを採用したインパクトある内外装と並んで今回、大きく見直されたのが「走行性能」だ。新型の開発にあたり掲げられたコンセプトは「走...