【日産 スカイライン 200GT-t 発表】ダイムラー製エンジンながらリーンバーンは非採用、そのワケとは？
日産『スカイライン 200GT-t』は、2010年に日産ルノーとダイムラーが業務提携により生まれた第1弾となる車両で、ダイムラー製の2リットルターボエンジンを搭載するが、このエンジンはメルセデスベンツの『E250』に搭載されているエンジンと基本的に同一である。
【日産 スカイライン 試乗】豪快な走りや最新技術の搭載も日本優先ではない…松下宏
日産を代表するブランドともいえる『スカイライン』がフルモデルチェンジし、ダイレクト・アダプティブ・ステアリングと呼ぶ新機構を採用するなど意欲的なクルマ作りをしてきた。
【グッドウッド14】インフィニティ Q50 オールージュ、セダン版 GT-R が1.8kmを初走行［動画］
英国で6月末に開催された「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2014」。そのヒルクライムで、初走行を披露したインフィニティ『Q50オールージュ』の映像が、公開された。
【グッドウッド14】“セダン版 GT-R”、インフィニティ Q50 オールージュがヒルクラムに登場
6月26‐29日、英国で開催された「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2014」。その恒例イベントのヒルクライムに、インフィニティ『Q50オールージュ』が登場している。
【グッドウッド14】セダン版 GT-R、インフィニティ Q50 オールージュ が全開走行
日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティの主力車、『Q50』（日本名：新型日産『スカイライン』）。同車をベースにした高性能コンセプトカー、『Q50オールージュ』に関して、ついに走行シーンが披露されることが判明した。
【日産 スカイライン200GT-t 試乗】4気筒で十分、ステアリングはこちらの勝ち…諸星陽一
試乗を行ったのは神奈川県横須賀市にあるグランドライブというクローズドコース。時間にして5分にも満たない短い間であったが、4気筒ターボのよさを感じることはできた。
【日産 スカイライン 200GT-t 発表】4気筒エンジンモデルに「GT」と名付けた理由
日産自動車は『スカイライン』に2リットル4気筒ターボモデルを追加し、6月5日より発売を開始した。価格は383万4000円から。
【日産 スカイライン 200GT-t 発表】メルセデス Eクラス との違いは…先行試乗を終えて
うーん、ややこしい。先行するハイブリッドモデルに追加する形で投入された純粋ガソリンエンジン搭載の『スカイライン』。しかしそのエンジン、実は『メルセデス』から供給されるダウンサイズターボユニットである。
【日産 スカイライン 200GT-t 発表】エンジン音を電子的にコントロールして省エネする
エンジン音を電子的にコントロールするアクティブ・サウンド・マネジメント
歴代マツダ RX-7 を箱根で乗り比べ
会員制レンタカー事業などを展開するThe fun2drive Owners' Clubは、同社が保有する歴代『RX-7』3台をレンタルし、乗り比べを楽しみながら、箱根・伊豆を巡る「歴代RX-7乗り比べツーリング」を2014年9月までの期間限定で実施する。
「プレミアムセダン展」日産本社ギャラリーで 7月16日まで
日産自動車は、6月3日より7月16日まで、日産グローバル本社ギャラリーで「プレミアムセダン」展示イベントを開催する。
【日産 スカイライン 200GT-t 発表】専用のBOSEサウンドを試す…世界初の音響技術「AST」とは
インフィニティのバッヂを付けた『スカイライン』。当初は3.5リットルエンジンを組み合わせるハイブリッド車のみだったが、先日、2リットルターボ車が追加されたことで注目度は一段と高まった。
【スカイライン 200GT-t 発表】時代を見続けるセダン…開発者が語るスカイラインへの思い
日産自動車は、2リットル4気筒ターボエンジンを搭載した『スカイライン 200GT-t』を6月5日より発売する。発表会では、同車チーフ・ビークル・エンジニアの長谷川聡氏が開発の思いを語った。
【日産 スカイライン 200GT-ｔ発表】歴代スカイラインが一堂に会した歴史絵巻［写真蔵］
新しい、『スカイライン200GT-t』の発表会場には、過去12世代のスカイラインすべてが顔を揃えていた。これほど長い歴史を途絶えることなく紡いできた日本車も珍しい。
【日産 スカイライン 200GT-t 発表】ダウンサイジングターボ追加、欧州勢に肩並べる［写真蔵］
日産自動車は、ダイムラー製次世代ターボエンジンを搭載した『スカイライン 200GT-t』を6月5日より発売する。価格は383万4000円～456万8400円。
