ダイハツ ムーヴラテ 特別編集

ダイハツは31日、軽乗用車『タント』、『ムーヴラテ』のステアリング機構に不具合があるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

ダイハツが25日に発表した新型軽自動車『ムーヴコンテ』。その魅力のひとつは、軽自動車唯一という運転席パワーエントリーシート（電動スライドシート、オプション）などの装備に見受けられる「前席重視」の設計が...

ダイハツ工業は、軽乗用車の『ムーヴラテ』に新グレード「COOL VS」を追加して4日から発売開始した。

ダイハツ工業は、軽乗用車の『ムーヴラテ』に新グレード「VS」を追加設定し、4日から販売開始した。

人気の軽自動車『ムーヴ』の名を借り、女性をターゲットとしたのが、ダイハツ『ムーヴラテ』だ。狙いどおり女性層から支持を集める。ベースのムーヴが既に新型に移行し、こちらも新型ベースに移行するとなると、今が...

JDパワーアジア・パシフィックが17日発表した「2006年日本軽自動車初期品質調査」によると、ダイハツの『ムーヴラテ』と三菱自動車の『i』が61点で並び、トップとなった。

ダイハツ工業は、軽乗用車『ムーヴラテ』にインテリアの色と香りのコーディネートにこだわった特別仕様車「MOYU」を設定し、10日から発売開始した。

2月の軽自動車月間販売台数で、ダイハツがスズキを抜いて14年ぶりにトップに立った。2月の軽自動車販売台数は、スズキが前年同月比3.0％増の5万3847台でシェア31.3％、ダイハツが同8.7％増の5万...

インテリアデザインは好き好きだが、和風のファブリック模様としたあたりが面白い。フロントシートは身体にしっとりと包み込む感じがいい。リヤシートもパッドの固さ感がなかなかよい。

ピカチュウみたいなあの外観に抵抗がない人は、きっとかなり限定された層でしょう。少なくとも、クルマ好きのヤローどもは明らかに対象外。オトコ38歳のジドーシャヒョーロンカ(ワタシです)としては「ふざけんな...

内外装のあらゆる部分からエッジを取り除いて、ひたすらまんまるな造形で和みを演出する。ベースの『ムーヴ』が思い出せないほど割り切った造形を前にして、なんだかとっても嫌な感じがした。

ソフトなキャラクターを演出。しかしムーヴそのままの空間は軽・背高ワゴンの本流。

角張ったデザインで男性向けの『ムーヴ』に対し、角を取って丸くデザインしたボディによって女性ユーザーに訴求しようというクルマだが、これくらいてらいもなく可愛い路線を表明されると、男性ユーザーとしては気恥...

第一印象は「かわゆい！」。主なターゲットである女性陣には歓迎されそうだ。でもこの顔、どこかトヨタ『シエンタ』に似すぎてませんか。

スズキの鈴木修会長は13日、東京で開いた新型『アルト』の発表会場で、軽自動車のベストセラー（車名別ランク）争いについて「次元の低い話だ」と述べ、車名ベースの“小ぜり合い”には「われ関せず」の考えを示し...

23日に発表・発売されたダイハツの新型軽自動車『ムーヴ・ラテ』は、駆動レイアウト2種類、エンジン2種類、装備グレード3種類の、都合10仕様でラインナップを構成している。売れ筋は2WD/NA/Xの112...

23日に発表・発売されたダイハツ『ムーヴ・ラテ』。デザインは、ボディに直線ラインをまったくといっていいほど配さない、徹底的な曲面フォルムとなり、エクステリアもインテリアも、「見ているだけで笑顔になる」...

ダイハツ『ムーヴ・ラテ』（23日発表・発売）のエンジンは2機種。直列3気筒DOHC自然吸気「EF-VE」型と同ターボ「EF-DET」型だ。

ダイハツ『ムーヴ・ラテ』の開発でとくに重要視されたのが、静粛性や低振動などの快適性能だ。車内騒音を軽自動車トップレベルに抑制したほか、騒音の音質についても車内での会話をさまたげにくいようチューニングさ...

新型軽自動車のダイハツ『ムーヴラテ』。ユーザーターゲットの約8割を女性に置くという、完全に女性に向けたクルマだ。その女性に向けたクルマ作りは内外装のデザインだけではなく、装備にも現れている。

新型軽自動車のダイハツ『ムーヴラテ』。車名に「ムーヴ」を付けているが、見た目やインテリアは全く別のクルマのように仕上がっている。だが、ムーブとの共用しているパーツは75％と意外に多い。