【フォード クーガ 試乗】経済性・走りの完成度で推すのは1.5Lモデル…森野恭行
「名車『フォーカスST』のSUV版」と位置づけることができた初代の時代から、「通」のあいだでは話題に上ることが多かったSUVが『クーガ』だ。
【ジャガー XE 試乗】ドイツ御三家に“正面突破”な心意気が気に入った…高山正寛
世界はもちろんだが、日本市場においても“激戦区”であることは誰もがわかっている。BMW、メルセデスベンツ、アウディの御三家、国産で言えばレクサスがしっかり市場を抑えているこのセグメントに正面から切り込もうというジャガー久々のプレミアムモデル『XE』。
【スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 試乗】思わず膝を叩く乗り味のよさ…島崎七生人
いわば『XVハイブリッド』の『インプレッサスポーツ』版、である。ところがイロイロな意味で新鮮な発見をさせてくれるクルマ、だった。
【フォード クーガ 試乗】ピリ辛の無国籍料理を楽しむ…鈴木ケンイチ
「フォード」というブランドは、意外にやっかいだ。
【メルセデス CLAシューティングブレーク 試乗】がんばれば手がとどきそうな実用美…岩貞るみこ
きれいなボディラインには心がひかれる。それが実用性に富んでいるならなおさらだ。ボリュームの出し方がハンパなく美しい、シューティング・ブレーク。
【三菱 アウトランダーPHEV 試乗】全方位無敵、プレミアムSUVに進化…青山尚暉
『アウトランダー PHEV』は今や三菱を代表する1台になった。
【BMW 2シリーズ グランツアラー 試乗】乗車人数・荷物に関わらず安定志向のハンドリング…片岡英明
後輪駆動のFR方式にこだわり続けてきたBMWだが、ファミリー層をターゲットにした『2シリーズ アクティブツアラー』では初めてFF方式を採用した。スペース効率にこだわったアクティブツアラーに続く第2弾として送り出したのが3列シート、7人乗りの『グランツアラー』だ。
【アウディ Q3 試乗】乗って良し、走って良し。でもね…中村孝仁
アウディ『Q3』が仕様変更されて新登場した。変わったのは外観の小変更ならびにエンジンである。
【トヨタ シエンタ X 試乗】“元気オーラ”がプンプン、走り爽快なガソリン車…島崎七生人
トレッキングシューズが着想の原点。確かに庭先に停めてあったら「履いて（乗って）どこかに出かけよう」と思わせられる“元気オーラ”をプンプンとさせている。そこがライバル他車にはない、このクルマならではのキャラクターといえよう。
【VW Cross up！ 試乗】ヒトとは違う“心地いい系”…島崎七生人
VWではかつて『ゴルフ』に、本気のSUVモデル“カントリー”があった。現代の“クロスシリーズ”はよりカジュアルにSUVっぽい雰囲気を楽しむためのモデルで、現存する『ポロ』に次いで『up！』にも新たに登場した。
【VW ゴルフ R ヴァリアント 試乗】能ある鷹は爪を隠す、文句なしの走り。でも…中村孝仁
お盆休みの10日間、『ゴルフ Rヴァリアント』と至福の時を過ごした。2リットル直4ターボエンジンで280ps。スペックを見る限り、似たようなものはゴロゴロしているだが、このクルマ、侮ってはいけない。
【メルセデス AMG GT S 試乗】胸にぐいぐいせまってくるなんて、ちょっと危険でやばい…岩貞るみこ
存在するだけでただならぬ気配がたちこめる。それこそが、メルセデスが立ち上げた新たなブランド、「Mercedez-AMG」の狙うところなのだろう。
【ホンダ N-ONE モデューロX 試乗】ドライブフィールの雑味を排除…井元康一郎
ホンダのアフターパーツ部門、ホンダアクセスが軽自動車『N ONE』に手を入れたモデル、『N-ONE MODULO X』をテストドライブする機会を得たのでリポートする。
【トヨタ シエンタ 試乗】お買い得なガソリン車、長く付き合える使い勝手が魅力…片岡英明
デザインだけでなく、パッケージングからパワーユニットまで、すべてがモデルチェンジと言える変貌を遂げたのが『シエンタ』だ。エクステリアは、ラテンのクルマかと思うほど大胆かつキュートなデザインで登場した。インテリアも若々しいデザインだ。
【三菱 アウトランダー PHEV 試乗】新型が災害に強く、よりペットに優しい理由…青山尚暉
『アウトランダーPHEV』が改良を受け、新型になったのを機に、あらためてアウトランダーPHEVの電源供給車としての強み、ペットフレンドリー度を検証した。
