三菱自動車 特別編集

日本における発表、発売前に過酷なパリダカールラリーのサポートカーとして完走した実績ある『デリカD：5』は、世界中を見渡してもライバルなきミニバンだ。

全体相場は4日ぶりに反落。円相場が対ドルで1ドル＝81円台、対ユーロで1ユーロ=109円台に下落。輸出関連株を中心に買いが入り、平均株価は一時昨年8月4日以来6か月半ぶりの9700円台に乗せた。

三菱は、同社ウェブサイトで、エコカー補助金対象車のラインアップを掲載した。三菱では、登録車8モデル、軽自動車4モデルがエコカー補助金の対象となっている（一部グレードのみ対象のものも含む）。

三菱の主力車種『デリカD:5』に、新型2リットルMIVECエンジンが搭載された。アイドリングストップ「オートストップ＆ゴー（AS＆G）」を組み合わせ、約14％の燃費向上を果たしている。

三菱自動車の米国子会社は、米国エネルギー効率経済協議会（ACEEE）が公表した2012年「最も環境に優しいクルマ」で北米仕様の『i-MiEV』がランキングトップを獲得したと発表した。

三菱自動車は、3月8日に開幕するジュネーブモーターショーで、新世代の環境対応SUV、新型『アウトランダー』（欧州向け）を世界初公開する。

自動車各社が収益改善に向けた“知恵比べ”の中身がみえてきた。三菱自動車は、欧州の自動車生産から撤退、スズキは、アジアで低価格コンパクト車を生産し、日本に逆輸入する計画という。

三菱自動車が発表した2011年4-12月期（第3四半期）の連結決算は、当期利益が136億円の黒字となった。前年同期は22億円の赤字だったが、158億円の改善となった。