ヒュンダイ 特別編集

韓国を代表する財閥、ヒュンダイグループの自動車部門として、1967年に設立。1968年にフォードと提携し、ノックダウン生産を開始。1973年には三菱自動車の技術を導入する。米国市場へは1986年に進出。当初は品質問題から販売は伸び悩むが、日本車よりも安い価格を武器に支持を獲得。現在では、日本車を脅かす存在に成長した。1998年には同じ韓国のキアモーターズが傘下入り。
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ヒュンダイ、10速ATを開発か

世界的に多段化の傾向を見せている乗用車用のオートマチックトランスミッション。今度はヒュンダイが、10速ATを開発中という情報をキャッチした。

[ 2011年9月30日(金) 10時09分 ]
【フランクフルトモーターショー11】ヒュンダイ i30 詳細画像…Cセグ戦略車

2代目となる新型『i30』は、ヒュンダイのデザイン言語、「fluidic sculpture」をさらに発展させ、存在感のあるフォルムを構築。ボディサイズは、全長4300×全幅1780×全高1470mm...

[ 2011年9月28日(水) 21時15分 ]
【フランクフルトモーターショー11】VWグループ会長、ヒュンダイを視察[動画]

フランクフルトモーターショー11で初公開されたヒュンダイの欧州向け戦略コンパクト、『i30』。同車をフォルクスワーゲングループのマルティン・ヴィンターコルン会長が熱心に視察した。

[ 2011年9月27日(火) 12時15分 ]
【フランクフルトモーターショー11】ヒュンダイ i40、欧州Dセグメントに挑戦状

13日、ドイツで開幕したフランクフルトモーターショー11において、欧州新車市場の最量販ゾーン、Cセグメントの戦略車、『i30』を初公開したヒュンダイ。その上に位置するDセグメント向け戦略車として、『i...

[ 2011年9月20日(火) 20時30分 ]
【フランクフルトモーターショー11】ヒュンダイ i10ブルーオン…韓国初の市販EV

13日、ドイツで開幕したフランクフルトモーターショー11。ヒュンダイのブースでは、韓国初の市販EVが堂々の欧州デビューを果たした。

[ 2011年9月17日(土) 13時30分 ]
【フランクフルトモーターショー11】ヒュンダイ、スポーツクーペの ベロスター を欧州投入か

13日、ドイツで開幕したフランクフルトモーターショー11において、主力コンパクトカーの新型『i30』をワールドプレミアしたヒュンダイ。もう1台、同社のスポーツクーペ、『ベロスター』が欧州デビューを飾っ...

[ 2011年9月16日(金) 18時47分 ]
【フランクフルトモーターショー11】ヒュンダイ i30 新型…欧州最量販ゾーンに戦線布告

13日、ドイツで開幕したフランクフルトモーターショー11。韓国ヒュンダイのブースの主役は、欧州主力コンパクトカー、『i30』の新型だ。

[ 2011年9月15日(木) 15時15分 ]
【フランクフルトモーターショー11】ヒュンダイ i30、ライバルは ゴルフ

ヒュンダイの欧州主力コンパクトカー、『i30』。同車のモデルチェンジ車の写真が公開された。

[ 2011年9月7日(水) 21時23分 ]
ヒュンダイとインテル、次世代車載インフォテインメントを共同開発へ

韓国のヒュンダイモーターカンパニー(現代自動車)は5日、インテルとC&Sテクノロジーとの3社間で、次世代の車載インフォテインメントシステムを共同開発することで合意したと発表した。

[ 2011年9月6日(火) 10時15分 ]
米HV販売、プリウス 対 ソナタ の構図が鮮明に…8月実績

トヨタ自動車、ホンダ、ヒュンダイ、フォードモーター。米国でハイブリッド乗用車をラインナップしている主要4社の8月ハイブリッド車販売実績が出そろった。

[ 2011年9月5日(月) 16時24分 ]
ヒュンダイ世界販売、伸びが鈍化…8月実績

ヒュンダイは1日、8月の世界新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は30万7320台。前年同月比は5.1%増と、6月の12.3%増、7月の9.8%増に対して、さらに伸びが鈍った。

[ 2011年9月5日(月) 14時16分 ]
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