VW フォルクスワーゲン 特別編集

フォルクスワーゲングループ（アウディ、セアト、シュコダ、ランボルギーニ、ベントレーを含む）の今年の世界販売が、同社としては初の700万台超えを達成する見通しだ。

欧州を代表する衝突安全テスト、「ユーロNCAP」で最高評価の5つ星に輝いた新型フォルクスワーゲン『シャラン』。同車の衝突テスト映像が、ネット上で公開されている。

フォルクスワーゲン『イオス』の2011年モデルが登場した。エクステリアはVWの新しいデザインDNAを導入。ヘッドライトやグリル、テールランプのデザインが変更された。リアバンパーには、新たにディフューザ...

フォルクスワーゲンが、2011年5月に発表予定の『ニュービートル』後継車。そのシルエットを米人気番組で「チラ見せ」した際の映像が、ネット上で公開されている。

フォルクスワーゲンが、2011年春に発表予定の『ニュービートル』後継車。そのシルエットが22日、米人気番組で初公開された。

フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、7人乗りコンパクトミニバン『ゴルフ・トゥーラン』をモデルチェンジし、11月22日から受注を開始した。2011年1月11日から発売する。

フォルクスワーゲングループは19日、2011年から2015年までの5年間に、総額516億ユーロ（約5兆8900億円）を投資すると発表した。

日本自動車研究者ジャーナリスト会議（片山光夫会長）は16日、「2011年次RJCカーオブザイヤー」を決定した。国産車部門はスズキ『スイフト』が受賞した。

COTYは多くの人が選考委員となっているため、様々な見解の集約がCOTYになると思っている。ボクはといえばいつも10年後に選ばれて当然と言う視点で選定しているつもりだ。

本来、価格も車格もカテゴリーも、それぞれ違うものを一列に並べて点数をつけるのだから、何を基準すべきなのか、そのこと自体が難しいし、60人なりのいろいろな意見はあっていいと思う。

私は新車を評価する際に、英語でいうと"How much has it lifted the game?"を評価します。つまり、そのセグメントの標準をどの程度上げたのか、ということです。

ポロの10点は、初めてこのモデル（の、1.2TSI）をテストドライブして、「現時点ではこれが“1等賞”だナ」という印象を受けた瞬間から、結局投票に至るまでの間にその感動を上回る存在が現れなかったゆえ。

私はVW『ポロ』に10点を配した。これまで数百万円のお金を出さなければ手に入れることのできなかった、欧州車特有の高い質感と高速安定性を、コンパクトカーのスタンダードであるポロで実現した。

配点は、VW『ポロ』10、ホンダ『CR-Z』9、日産『マーチ』3、マツダ『プレマシー』2、スズキ『スイフト』1 。

10点はVW『ポロ』に入れた。その理由としては、Bセグメントという大きさ、車格なのに上級車種を脅かす存在にまで魅力を増して登場したことが大きい。

9日、2010-2011年度の日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考がおこなわれ、輸入車に贈られるインポートカーオブザイヤーにフォルクスワーゲン『ポロ』が選ばれた。

フォルクスワーゲンオブアメリカは2日、10月の新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は2万0084台。前年同月比は17.9％増と、2か月連続で前年実績を上回った。

フォルクスワーゲングループジャパン（VGJ）は10月30日、千葉県木更津市を中心に「フォルクスワーゲン・エコドライブ・チャンピオンシップ in ジャパン」を実施した。大阪府の工藤真輔氏が平均燃費20....