三菱ふそうトラック・バス 特別編集

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【三菱ふそう 新型パワートレイン】30年間の研究、理想のトランスミッション

三菱ふそうが発表した新型パワートレインの目玉の一つが、「DUONIC」(デュオニック)。これはデュアルクラッチと自動変速機構を備えたMTで、VWのDSG、BMWのDCTなどと基本的には同じ構造の2ペダ...

[ 2010年7月25日(日) 17時30分 ]
【三菱ふそう 新型パワートレイン】自社製デュアルクラッチトランスミッションに自信

三菱ふそうトラック・バスが20日に発表した、小型トラック向け次世代パワートレインの大きな特徴のひとつに、商用車として世界で初めてDCT(デュアルクラッチトランスミッション)を組み込んだことがある。

[ 2010年7月23日(金) 21時14分 ]
【三菱ふそう 新型パワートレイン】小型トラックのダウンサイズが本格化

独ダイムラー系列の商用車メーカー、三菱ふそうトラック・バスが20日に発表した小型トラック向け次世代パワートレインは、アップデートな技術を盛り込んだ意欲的なシステムである。

[ 2010年7月21日(水) 18時47分 ]
【三菱ふそう 新型パワートレイン】高級スポーツカーも顔負けのメカニズム

三菱ふそうが発表した新型ディーゼルエンジン「4P10型」は、フィアット・パワートレイン・テクノロジーズ社(FPT)との共同開発だが、基本的な構造はFPT社が欧州で様々な自動車メーカーに供給している「F...

[ 2010年7月21日(水) 17時18分 ]
【三菱ふそう 新型パワートレイン】ポスト新長期を軽々クリアするディーゼル

三菱ふそうトラック・バスは20日、来年発売する新型『キャンター』に搭載する予定の新型パワートレインを、川崎市の本社工場で発表した。

[ 2010年7月20日(火) 20時20分 ]
三菱ふそう、小型トラック用クリーンディーゼルを開発

三菱ふそうトラック・バスは20日、小型トラック向けの「BlueTec(ブルーテック)システム」を開発した。小型トラック『キャンター』に搭載して市場投入する。

[ 2010年7月20日(火) 13時36分 ]
三菱ふそう、商用車用デュアルクラッチを開発…燃費を低減

三菱ふそうトラック・バスは20日、伝達効率を極限にまで高めた6速デュアルクラッチ式トランスミッション「DUONIC」(デュオニック)を開発した。商用車向けデュアルクラッチの実用化は世界初としている。

[ 2010年7月20日(火) 13時27分 ]
三菱ふそう、新型エンジンをフィアットと共同開発

三菱ふそうトラック・バスは、イタリアのフィアット・パワートレイン・テクノロジーと小型トラック用の軽量・低燃費「4P10」型ディーゼルエンジンを共同開発した。国内向け次期『キャンター』に搭載する。

[ 2010年7月20日(火) 13時20分 ]
三菱ふそう、尿素水の供給体制を拡充---出光やコスモでも取扱い

三菱ふそうトラック・バスは、排気後処理装置「BlueTecシステム」で、NOxの低減に寄与するAdBlue(尿素水)の供給体制を拡充すると発表した。同時に携帯性に優れた5リットル容器を開発、通信販売で...

[ 2010年7月20日(火) 11時49分 ]
三菱ふそう、新型パワートレインを開発…小型トラックで世界初のBlueTec

三菱ふそうトラック・バスは、小型トラック用「新型パワートレイン」を開発した。

[ 2010年7月20日(火) 11時40分 ]
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