自動車アセスメントで行う試験項目のうち、一番地味に見えるのは「後面衝突頚部傷害保護性能試験」かもしれない。
[ 2010年1月28日(木) 19時03分 ]
実際の事故では「正面衝突よりも件数が多い」とされるのが側面衝突。交差点での出会い頭事故は後を絶たない。これを受け、自動車アセスメントでも平成11年度（1999年度）から側面衝突試験を実施している。
[ 2010年1月28日(木) 18時57分 ]
独立行政法人の自動車事故対策機構（NASVA）は20日、茨城県つくば市内にある日本自動車研究所（JARI）の衝突試験場において、2009年度後期分の自動車アセスメントを実施。その模様を報道陣に公開した...
[ 2010年1月28日(木) 18時49分 ]
2009年度から自動車アセスメントに導入された試験項目のうち、実車を使用しないで行うものが「後面衝突頚部傷害保護性能試験」だ。試験車種の前席シートを用い、実車と同様の装着状態で台車上に固定。この台車に...
[ 2010年1月22日(金) 16時18分 ]
自動車アセスメントのうち、側面衝突試験については2008年度からサイドカーテンエアバッグ（SCA）が設定された車種において、エアバッグの展開状況や展開範囲も評価に含めているが、今年度はこれを継続したも...
[ 2010年1月22日(金) 16時17分 ]
自動車事故対策機構が行う自動車アセスメントのうち、オフセット前面衝突試験については、2009年度分から内容の見直しが行われている。これまでは前席の安全性のみが評価されていたが、今年度からは後席の安全性...
[ 2010年1月22日(金) 16時02分 ]
独立行政法人の自動車事故対策機構（NASVA）は20日、2009年度後期分の自動車アセスメント（評価試験)を報道関係者に公開した。オフセット前面衝突試験は後席乗員保護性能についても今年度か評価されるこ...
[ 2010年1月22日(金) 15時59分 ]
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