ヒュンダイ 特別編集

韓国を代表する財閥、ヒュンダイグループの自動車部門として、1967年に設立。1968年にフォードと提携し、ノックダウン生産を開始。1973年には三菱自動車の技術を導入する。米国市場へは1986年に進出。当初は品質問題から販売は伸び悩むが、日本車よりも安い価格を武器に支持を獲得。現在では、日本車を脅かす存在に成長した。1998年には同じ韓国のキアモーターズが傘下入り。
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【デトロイトモーターショー10ライブラリー】ヒュンダイ ソナタ

新型『ソナタ』は、外観はヒュンダイの最新デザイン言語、「流れるような彫刻」をテーマに設計。ボリューム感を持たせた面構成と4ドアクーペ風のエモーショナルなフォルムが特徴。

[ 2010年1月22日(金) 19時48分 ]
【池原照雄の単眼複眼】欧州市場でも日本勢を圧倒した韓国ヒュンダイ

欧州自動車工業会(ACEA)のまとめによる2009年の欧州新車販売(乗用車)は、08年比でほぼ横ばいとなった。日米の需要が大幅に減少するなか、ドイツなどのスクラップインセンティブ効果で落ち込みを食い止...

[ 2010年1月20日(水) 11時45分 ]
【デトロイトモーターショー10ライブラリー】ヒュンダイ ブルーウィル コンセプト

『ブルーウィルコンセプト』のエンジンは、ガソリン直噴1.6リットル直4ターボ「GDI」で、最大出力152psを発生。組み合わせるモーターは、最大出力136ps。

[ 2010年1月20日(水) 09時45分 ]
【デトロイトモーターショー10】ヒュンダイはハイブリッドをアピール

ヒュンダイはデトロイトモーターショーで、同社初のプラグインハイブリッド車コンセプト『ブルーウィル』、新型『ソナタ』、マイナーチェンジを行った2010年モデルの『サンタフェ』を発表した。

[ 2010年1月18日(月) 17時44分 ]
【デトロイトモーターショー10】ヒュンダイ サンタフェ、エンジン一新

ヒュンダイモーターは11日、デトロイトモーターショーにおいて、『サンタフェ』の2010年モデルを発表した。エンジンを一新するとともに、外観の手直しも受けている。

[ 2010年1月12日(火) 17時46分 ]
【新聞ウォッチ】米市場で日産に肉薄、侮れない現代自動車

昨年の米国市場における新車販売台数が明らかになった。6日付夕刊で各紙が速報しているが、きょうも毎日と東京を除き各紙が詳しく分析した解説記事などを取り上げている。

[ 2010年1月7日(木) 10時31分 ]
【デリーモーターショー10ライブラリー】ヒュンダイ i10エレクトリック

韓国のヒュンダイはデリーオートエキスポ(デリーモーターショー)に、『i10エレクトリック』電気自動車を展示した。2009年のフランクフルトモーターショーで国際デビュー、2010年には本国で、数量限定で...

[ 2010年1月7日(木) 09時15分 ]
【デトロイトモーターショー10】ヒュンダイ初のプラグインHV登場

ヒュンダイは11日に開幕するデトロイトモーターショーで、『ブルーウィルコンセプト』を初公開する。ブルーウィル(Blue-Will)は、ヒュンダイ初のプラグインハイブリッド車で、将来ハイブリッド専用車と...

[ 2010年1月6日(水) 21時59分 ]
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