見た目のハイブリッド車らしさはあえて『プリウス』より薄くして、もっと大きくゆとりのあるクルマが欲しい人向けという感じ。マーケットでの守備範囲が広いクルマだ。
[ 2009年12月29日(火) 13時45分 ]
2009年のトヨタ自動車は6台の新型車を発売した。今年の目玉は、『プリウス』、『SAI』とハイブリッド専用車が2台登場したことだろう。どちらも月販計画を遥かに上回る受注を記録しており、納車は2010年...
[ 2009年12月28日(月) 14時15分 ]
ボディを共用するレクサス『HS250h』に比べるとソフトなサスペンション特性だといえるだろう。
[ 2009年12月28日(月) 13時52分 ]
新時代の高級車作りを目指したというトヨタの新型ハイブリッド専用車『SAI』。ボディは『プリウス』より一回り大きいだけだが、室内空間やラゲッジルームのゆとりはプリウスを大幅に上回る。中でも室内空間のゆと...
[ 2009年12月22日(火) 19時13分 ]
デュポンは、バイオベースポリマー「ソロナ・ポリマー」から製造したPTT（ポリトリメチレンテレフタレート）繊維が、トヨタ自動車のハイブリッドカー『SAI』の天井、サンバイザー、ピラーガーニッシュの表皮に...
[ 2009年12月21日(月) 17時48分 ]
東洋ゴム工業は、トヨタ自動車が12月7日に発売したハイブリッド専用車の新型車『SAI』の新車装着タイヤに「PROXES J54」が採用され、納入を開始した。
[ 2009年12月18日(金) 16時30分 ]
ハイブリッドユニットやプラットフォーム、車体外板の一部などレクサス『HS250h』を活用するが、車体寸法は『SAI』のほうが若干小さめだ。ハッチバックスタイルの『プリウス』とは別に、4ドアセダンの手頃...
[ 2009年12月15日(火) 13時56分 ]
トヨタ『SAI』はレクサス『HS250h』の単なる姉妹車かと思っていたら、別のチーフエンジニアがいて開発作業は別個に進められたという。もちろん基本プラットフォームやパワートレインは共通だから、とても近...
[ 2009年12月14日(月) 22時42分 ]
トヨタの新型ハイブリッド専用車『SAI』のドライブフィールの特徴は、非常に滑らかであるということ。
[ 2009年12月11日(金) 19時15分 ]
トヨタの新型ハイブリッド専用車『SAI』の生産が行われるのは、トヨタ自動車九州、通称九州工場。同じ車体、動力機構を使うレクサスブランドの『レクサスHS250h』と同一ラインでの混流生産だ。
[ 2009年12月10日(木) 13時30分 ]
トヨタの新型ハイブリッド専用車『SAI（サイ）』のパワートレインは、エネルギー変換効率の高い2.4リットル・アトキンソンサイクルエンジンと、駆動用と発電用の2つのモーターからなるハイブリッドシステム「...
[ 2009年12月9日(水) 21時30分 ]
トヨタの新型ハイブリッド専用車『SAI』。同じハイブリッド専用車の『プリウス』に比べて大きな2.4リットルエンジンと大型の電気モーター、バッテリーを搭載。
[ 2009年12月8日(火) 19時22分 ]
『SAI』モデリスタバージョンの開発コンセプトは“アドバンス×モダン”。専用のフロントスポイラー、サイドスカート、リヤスカート、フロントグリルを設定した。
[ 2009年12月7日(月) 22時22分 ]
『プリウス』『レクサスHS250h』に続く、トヨタのハイブリッド専用モデル第3弾『SAI（サイ）』。
[ 2009年12月7日(月) 22時21分 ]
トヨタ自動車は7日、ハイブリッド専用車となる『SAI（サイ）』を発売した。10月20日の発表から1か月の累計受注台数は1万4000台と、月販目標台数3000台に対して4倍を超えるものとなっている。
[ 2009年12月7日(月) 18時57分 ]
数年前からそこにあるようなスタイリングに、インパネ中央の張り出しを除けばオーセンティックなインテリア。トヨタブランドでは2台目のハイブリッド専用車は、全身で先進をアピールする『プリウス』とはあまりに対...
[ 2009年12月3日(木) 23時08分 ]
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