リコール・不具合情報 特別編集

マツダは17日、『プレマシー』、『アクセラ』、『ビアンテ』のパワーステアリングに不具合があるとして、国土交通省にリコール（改修・無償修理）を届け出た。

ニコル・レーシング・ジャパンは17日、BMWアルピナ『B3 S』など計7車種のヒューズに不具合があるとして、国土交通省にリコール（改修・無償修理）を届け出た。

トヨタ自動車は16日、『MR-S』のトランスミッションに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

ビー・エム・ダブリューは15日、オートバイ、BMW『K1300 S』など計3車種のリザーバータンクに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

ダイハツ工業が9月10日に国土交通省に届け出た『ロッキー』のリコール（回収・無償修理）は、今月1日に発足した消費者庁が8日に発表して注意を喚起したものだ。

三菱自動車工業は8日、『ランサーエボリューション』と『ギャラン』2車種の燃料リターンパイプに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

フォルクスワーゲングループジャパンは2日、VW『トゥアレグ 3.6 V6』など計3車種のエアスポイラに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

日野自動車は1日、大型トラクタ、日野『スカニア』のかじ取り装置と原動機に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。