スバル レガシィ 特別編集

トヨタ紡織は24日、自動車の軽量化による燃費性能の向上、CO2排出量削減を目的に、樹脂製のインテークマニホールドを富士重工業と共同開発し、5月に富士重工が発売した新型『レガシィ』に採用されたと発表した...

富士重工業は23日、5月20日に発売した新型スバル『レガシィ』の発売1か月間の受注台数が、目標の2倍以上となる7000台に達したと発表した。

新型『レガシィB4』には、2.5リットル水平対向4気筒SOHC、2.5リットル水平対向4気筒DOHCターボの2種類のエンジンを設定。うち、2.5リットルには新開発のCVT「リニアトロニック」が組み合わ...

新型『レガシィ』は、従来型に対して室内長、室内幅、室内高を拡大し快適性を向上。特に後席スペースは、前席形状の見直しと前席から68mm拡大した足下スペースにより、ロングドライブでも快適な座りごこちを実現...

スバルの主力モデルである新型『レガシィ』。パワートレインにおける最大の目玉技術は、何と言っても新開発のCVT（無段変速機）「リニアトロニック」であろう。

エンジン搭載方法が変更され、サッシュレスドアを廃するなど全面新設計された車体を持つスバルの新型『レガシィ』。

富士重工業が5月20日に発売した主力ミドルクラスモデル、新型スバル『レガシィ』。旧型からの変化は、レガシィ始まって以来の大規模なものだ。

富士通テンは、5月20日に発表された富士重工業のスバル『レガシィ』向けに、「ラジオ用アンテナアンプ」と「地上デジタルTV用アンテナアンプ」が採用されたと発表した。同社が富士重工に標準装着品を納入するの...

新型スバル『レガシィ』は、北米での競争を考慮して、先代の不安要素であった居住性に重点をおいて開発された。しかし、大柄すぎるボディをさほど好まない日本のファンも忘れていない。

今回の注目の旧型車は、スバル『レガシィ』。5代目が登場したことで、それまでの歴代レガシィを安く購入するチャンスだ。

新型スバル『レガシィ』の「ツーリングワゴン」とセダン「B4」では、2つのエンジンと3つの仕様グレードを用意。