1926年に創業したスウェーデンメーカー。トラックや建設機械など、幅広いグループを形成するが、乗用車部門のボルボカーズは1998年、フォードモーターに買収された。ボルボは創業当時から、安全性を最重要視した商品開発に取り組む。とくに日本では、ステーションワゴンが高い人気を獲得。2010年からは、中国の吉利汽車の親会社、浙江吉利控股集団の傘下にある。
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『V50』は、かつておじさんグルマであった。ボルボのなかではコンパクトなサイズで、ターゲットは反射神経と感度がいいミドルエイジであるはずなのに、乗ってみるともっさりでがっかり。
[ 2009年3月25日(水) 16時08分 ]
ボルボは12日、中国で『S80L』の販売をスタートさせた。同社のフラッグシップセダン「S80」をベースに、ホイールベースを140mm延長した中国専用車で、富裕層や政府関係者のニーズに応える。
[ 2009年3月16日(月) 17時45分 ]
ボルボはジュネーブモーターショーに『S80』のマイナーチェンジモデルを出展した。内外装のリニューアル、新エンジンの搭載などを行い、ボルボの最上級サルーンが商品力を引き上げた。
[ 2009年3月14日(土) 17時02分 ]
ボルボは26日、『S80』のマイナーチェンジモデルを発表した。内外装のリニューアル、新エンジンの搭載などを行い、ボルボの最上級サルーンが商品力を引き上げた。
[ 2009年3月2日(月) 11時04分 ]
ボルボ『S40』、『V50』、『C30』の三兄弟に重要な変更が加えられた。可変吸気システムを備えた新しい2.0リットル4気筒エンジンとボルボ初のデュアルクラッチ6速ATが組み合わされたからだ。
[ 2009年3月1日(日) 16時18分 ]
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