1898年、ルイ・ルノー氏がフランスで創業。1899年に発売したヴォワチュレットは、現在のプロペラシャフト式フロントエンジン・リアドライブ方式の先駆けとして成功を収める。第二次世界大戦後の1945年、政府の命令で国営のルノー公団に。1996年に民営化。1999年、日産自動車と資本提携を締結し、ルノー日産アライアンスを形成。巨大自動車メーカー同士の提携としては、最も成功した例と言われる。
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現在ルノーのタイトルスポンサーを務めるINGが、2009シーズンをもってF1へのスポンサープログラムを終了することを明らかにした。
[ 2009年2月17日(火) 10時50分 ]
ルノーは6日、『トゥインゴ』に新しいオプションシリーズを導入した。顧客の好みに合わせて、ファッショナブルなアイテムを豊富に用意している。
[ 2009年2月9日(月) 13時07分 ]
ルノーは5日、『クリオ』（日本名:『ルーテシア』）のマイナーチェンジモデルを発表した。エクステリアの大幅変更やスポーツグレードの投入がニュースだ。
[ 2009年2月5日(木) 22時47分 ]
日産自動車とルノーは4日、2008年の世界販売実績をまとめた。グローバルな自動車市場が5％の落ち込みを示す中、両社の販売台数は600万台超を維持し、前年比1.1％減にとどまった。
[ 2009年2月5日(木) 19時42分 ]
昨シーズン、チャンピオンのルイス・ハミルトンからは約40ポイントの差があったフェルナンド・アロンソ。だが彼こそが「2008ナンバー1ドライバー」だとの声が多数聞こえてくる。
[ 2009年2月4日(水) 11時19分 ]
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