ボルボ・カーズ・ジャパンは、4気筒エンジンと新開発のデュアルクラッチミッションを組み合わせた2.0リットルモデルを『V50』、『S40』、『C30』の3車種に3月1日より導入する。
[ 2009年2月26日(木) 11時09分 ]
ボルボのエントリーモデルとして導入された「2.0e」にはデュアルクラッチ機構を持つ6ATが搭載されている。
[ 2009年2月25日(水) 14時50分 ]
ボルボ・カーズ・ジャパンは3月1日より、2リットルの4気筒エンジンを搭載するグレード「2.0e」を『V50』『S40』『C30』に新たに設定。日本に導入されている今までのモデルは、すべて5気筒だったが...
[ 2009年2月24日(火) 13時23分 ]
ボルボ・カーズ・ジャパンは、3月1日より『V50』、『S40』、『C30』にエントリーグレードの「2.0eパワーシフト」を新たに設定する。
[ 2009年2月23日(月) 16時29分 ]
ボルボ・カーズ・ジャパンは、新開発された2.0リットルエンジン＆パワーシフトを搭載したグレード「2.0ｅ」を3月1日より導入するにあたり、『V50』の全体的な価格構成を見直した。
[ 2009年2月21日(土) 17時50分 ]
ボルボカーズジャパンは19日、『V50』、『S40』、『C30』に、2.0リットル4気筒エンジンと新開発デュアルクラッチ機構の6速AT「パワーシフト」を搭載したエントリーモデル「2.0eシリーズ」の導...
[ 2009年2月20日(金) 17時10分 ]
ボルボ・カーズ・ジャパンは、コンパクトクーペの『C30』、スタイリッシュサルーンの『S40』、スポーツエステートの『V50』の中核グレード「2.4i SE」の商品力を強化するため、価格は据え置きながら...
[ 2009年2月19日(木) 21時01分 ]
ボルボ・カーズ・ジャパンは、コンパクトクーペの『C30』、スタイリッシュサルーンの『S40』、スポーツエステートの『V50』に4気筒2.0リットルエンジンと新開発の6速デュアルクラッチトランスミッショ...
[ 2009年2月19日(木) 21時01分 ]
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