ホンダ 特別編集

5日に発売した新型ホンダ『アコード』。ミドルアッパー向けの1台だ。全高は1440mm、室内高は最も高いところで1165mm。しかも走りの要素も追求したクルマなので運転席周りはカチっとした感じだ。そこに...

12月13日から21日まで、ホンダ・ウェルカムプラザ青山で開催された「Honda Motorsports Thanks Fair 2008」で、07年型だがSUPER GTの18号車「TAKATA 童...

ホンダが発売した新型『アコード』は、すべてにおいて上質であることを追求したという。上質というのは多くのクルマが標榜するコンセプトだが、アコードが目指した上質とは、具体的にはどのようなことだったのだろう...

栃木県のツインリンクもてぎでは、「花火の祭典 - 新春 -」（1月2日）などさまざまなイベントを用意し、年末年始を無休で営業している。

ホンダは26日、軽乗用車の『ゼスト』をマイナーモデルチェンジ、エンジンの改良により燃費性能を向上させた。また、精悍で迫力あるエクステリアデザインの『ゼストスパーク』を新たにタイプ設定し発売した。

全体相場は反発。米国市場が6日ぶりに反発したことを好感した買いが輸出関連株を中心に入った。もっとも、クリスマス休暇で海外投資家の動きは鈍く商いは低調。自動車株は買い戻しが入り、総じて堅調。

ホンダ『アコード』『アコードツアラー』のモデルチェンジにおいて、大型化を後押しした理由のひとつに、『フィット』の好調な売れ行きと『インサイト』の登場があげられる。

ホンダが発表した11月の四輪車の生産・販売・輸出実績によると、世界生産台数は前年同月比9.9％減の32万6176台と、2ケタ近いマイナスとなったものの、トヨタ自動車や日産自動車よりもマイナス幅が小幅だ...

全体相場は反発。日銀の金融緩和政策、円高の一服を背景に、主力株に買い戻しが入った。もっとも、企業業績の悪化に対する警戒感は強く、連休の谷間、クリスマス休暇控えで薄商いの中、需給関係から上げた格好だ。自...

ホンダは、上級ミニバンの『エリシオンプレステージ』をマイナーチェンジして22日から販売を開始した。

4日に発表された新型ホンダ『アコード』『アコードツアラー』の国内販売の動向は、欧米など海外での売れ行き・評価によって変わってくるといわれる。海外で認められると国内でも売れるという性格のクルマだ。

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大型車が前方にいて左折時（米国は右側通行）の状況が陰になって見えない状態でも、車々間通信によって対向車が来ていることを通知する。

ホンダの新型『アコード』『アコードツアラー』は、先代（7代目）まであった2.0リットルエンジン搭載車、4WD版などが消え、シンプルな3タイプに整理された。

ホンダは、軽二輪スポーツモデル『XR230』、『XR230モタード』のカラーリングを変更し、XR230は12月19日から、XR230モタードは2009年1月13日から発売する。

ホンダとGSユアサは17日、ハイブリッド車用を中心とした高性能リチウムイオン電池の製造・販売、研究開発を行う合弁会社設立を目的とした基本合意を締結したと発表した。その会見の席上、ホンダの福井威夫社長は...

ホンダは、2009年3月期の単独決算で、最終損益が今期550億円の赤字になる見通しを発表した。前年同期は2985億円の黒字だったが最終赤字に転落する。

ホンダの福井威夫社長は17日の年末会見で、「グローバルに市場拡大が見込まれるスモールカーの開発を加速する」と、表明した。同社の登録車では現在もっとも小さい『フィット』より下のカテゴリーとし、「2 - ...

ホンダの近藤広一副社長は17日の年末会見の席上、来期（2010年3月期）の業績展望について、11月の世界的な新車市場の大幅縮小が「いつまで続くか把握できない」としたものの「われわれ経営メンバーとしては...

全体相場は反発。前日の米国の大幅利下げ、米株式市場の上昇を背景に、金融株を中心に買いが入った。半面、外為市場で円相場が急伸したことから、ハイテク株、自動車株など輸出関連株が軟調。自動車株は全面安となっ...

ホンダは、2009年3月期通期業績見通しを大幅下方修正したのに伴って、役員賞与について業績に連動する形で見直すと発表した。

ホンダは、年末社長会見で新興市場などで需要が見込まれるスモールカー戦略を強化すると発表した。

ホンダは、年末社長会見で、ハイブリッドカー戦略を強化する一環として、モーターの生産体制を強化したことを明らかにした。

八千代工業は、四日市製作所隣接地に建設する計画だったエンジン塑加工工場と完成車工場について工場の本格稼働の時期を1年強延期すると発表した。

ホンダ福井威夫社長は年末社長会見で、V10エンジンを搭載した『NSX』後継車の開発を中止すると発表した。

ホンダは、2008年第3四半期末の配当を減配すると発表した。世界的に四輪車、二輪車、汎用機の需要が低迷、2009年3月期の通期業績見通しを下方修正したため。

ホンダは当初、今週の19日に予定していた「年末社長会見」をきょう17日に変更することになったが、きょうの各紙は会見の骨子と思われるようなホンダ関連の記事が目立つ。

全体相場は反落。景気悪化に対する警戒感がくすぶる中、平均株価が前日400円を上回る上げとなっただけに戻り待ちの売りに押される展開となった。米国が追加利下げに対する観測から円高を懸念する声も強く、輸出関...

全体相場は大幅反発。米政府がビッグ3に対する救済方針を示し、円相場も1ドル＝90円台で小康状態。安心感を背景に、前週末に急落した反動で買い戻しが入った。輸出関連株が全面高となり、自動車株も軒並み反発。

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ホンダは、排気量400ccネイキッドロードスポーツバイク『CB400 SUPER FOUR』と『CB400 SUPER BOL D'OR』に、新しいカラーリングを追加し、19日から発売する。

4日に発表された8代目となる新型ホンダ『アコード』は、高額付加価値商品と実用経済性商品の2極化が進むセダン市場で、プレミアム側へ移行したモデルとなる。セダン市場では、7代目までより100万円以上も高価...

米国市場は反落したが、米自動車ビッグ3の早期救済が現実味を帯びてきたこと、円高が一服したことを好感。輸出関連株を中心に幅広く買いが入った。平均株価は264円高となり、11月12日以来約1か月ぶりの高値...

「今回の『アコード』は、40代後半から50代、いわゆる“子離れ世代”をターゲットにはしていますが、『ツアラー』に関しては先代のワゴンからコンセプトを一新し、趣味を持ったより若い世代の方にもどんどん乗っ...

ホンダは、11月7日に発売された新型『ライフ』の発売後約1か月の累計受注台数が1万5500台と発表した。

F1撤退の決まったホンダのロス・ブラウン代表がコメントを発表した。「この中断がマシンに及ぼす影響もまた悲劇的だ。来年こそ素晴らしいマシンができると信じていたからね」。

「悔しい、残念、ファンのみなさまに申し訳ない」と語った福井威夫社長。その表情は、2006年に1勝はしたものの、全体では満足な成績をあげられなかったF1第三期の活動について悔しさをにじませるようだった。

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ホンダは5日、F1からの撤退を発表。チームについては、売却を検討していることがあきらかにされた。売却先としては、チームのエンジニアたちが良い形で継続できることを重視するとした。

ホンダの福井威夫社長は5日のF1レース撤退を表明した会見で、世界的な新車需要の縮小を受け「すべてのビジネスの見直し作業を進めている」と強調した。

ホンダの福井威夫社長は5日のF1レース撤退の会見で、活動の「休止」ではなく「撤退」と表明したことについて「自動車産業の新しい時代に対処するというメッセージが入っている」と述べた。

日本ミシュランタイヤは、同社の乗用車用ラグジュアリータイヤ『PRIMACY HP』がホンダの新型『アコード』/『アコードツアラー』に新車装着用タイヤとして採用されたと発表した。

ホンダ（本田技研工業）は5日、2008年をもってF1レース活動から撤退することを決定したと発表した。ホンダレーシングF1チーム、ホンダレーシングデベロップメントについては、チーム売却を含めた検討に入る...

キヤノン、東芝、さらにホンダが期間従業員を追加削減するなど、製造業を中心に非正規労働者の人員削減が加速している。

全体相場は反落。米国株高を受けて買い先行で始まったが、国内外の景気悪化懸念が重しとなり下げに転じた。主力株を中心に売りが相次ぎ、平均株価は再び8000円台割れ。円相場が1ドル＝93円台に上昇したことも...

ホンダの近藤広一副社長は4日、新型『アコード』の発表会場で2009年の米国新車市場について「あえて言えば1250万 - 1260万台程度と見ている」と述べた。ただ、現時点では「本当のところ、よく見通せ...

ホンダは4日、『アコード』シリーズをフルモデルチェンジして発表、新型「アコード / アコードツアラー」を5日に発売する。存在感のあるスタイリングや優れた走行性能に加え、車両挙動安定化制御システムやサイ...

全体相場は3日ぶりに反発。米国株高を受けて幅広い銘柄に買い戻しが入り、平均株価は8000円台を回復した。ただ、米雇用統計の発表を控え、一方的に買い上がる展開とはならなかった。自動車株は高安まちまち。

自動車各社が2日発表した11月の米国新車販売速報によると、トヨタ自動車など日本大手3社はいずれも前年同月比で3割以上の大幅な落ち込みとなった。

今年もまたホンダで失望のシーズンを送ったジェンソン・バトン。ルールが改正される2009年こそは待望の2勝目をマークできるのではと期待していると語る。

新型ホンダ『ライフ』で重点的に開発されたのが、デイリー・スマイル・テクノロジーと称する運転支援技術。具体的には、軽自動車初のバックモニター付きオーディオの標準装備と進化型「Hondaスマートパーキング...