日産 キューブ 特別編集

日産の新型『キューブ』には、4種類（e-4WDは3種類）のグレードが用意されていが、最もバランスが取れていてオプションの選択肢が豊富に用意されている「15X Vセレクション」は、ベストな選択肢といえる...

日産から新型『キューブ』が発売された。3代目となる新型では、北米や欧州でも販売されることが決まっているが、ボディサイズは日本でも扱いやすい5ナンバー枠に抑えられている。

日産の新型『キューブ』のアピールポイントのひとつが、ゆったりとくつろげる心地のよいインテリアだ。事実、キューブの室内に入ると、何故だか心がなごみ、ほのぼのとした気持ちにさせてくれる。

日産の新型『キューブ』は、エンジンの排気量を1.5リットルに一本化し、トランスミッションも全車CVTに統一している。

日産自動車は、『キューブ』の外装色「クラフトダンボール」、内装色「ラウンジブラウン」が、オートカラーアウォード2009で「ファッションカラー賞」を受賞したと発表した。

オリジナリティの高さとフルモデルチェンジの上手さのふたつで、今度の『キューブ』は大いに魅力的だ。突飛な非対称リアウインドウばかりに目がいってしまうが、キューブの真骨頂はインテリアにある。

11月19日に発表された新型の日産『キューブ』。180cm＋・90kg＋の記者が、助手席に乗ってみた。助手席でジャグジーのような雰囲気を味わえるか？

国内での販売が好調な日産自動車の新型『キューブ』だが、2009年春から秋にかけていよいよ欧米へ輸出することになる。