VW フォルクスワーゲン 特別編集

フォルクスワーゲングループジャパンは『パサートCC』を発売した。2リットルエンジンを搭載する「2.0TSI」グレードは、ベースグレードでありながらも、ゆとりのあるエンジンパワーとDCCを装備することで...

フォルクスワーゲン『パサート』の派生車種として『パサートCC』が登場した。コンフォート・クーペをコンセプトに、インテリアはエクステリア同様に大部分が専用に設計されている。

『パサートCC』のインパネデザインは、基本的には『パサート』と同じながら、インテリアデザイン全体の色、素材を変えている。

動画にはビーチでの遭難者情報をキャッチするやいなや、コンセプトピックアップが現場へ急行。オフロードでもタフな走破性を見せ、素早く遭難者を救助する様子が収められている。

フォルクスワーゲンは26日、『ゴルフ・ツインドライブ』の最新モデルを公開した。充電が可能なプラグインハイブリッド車で、40km/リットルという圧倒的な環境性能を実現している。

フォルクスワーゲンの『パサートCC』に装着されるタイヤは、新開発の「モビリティタイヤ」。これは、トレッド面に釘などが刺さっても、穴を自己修復するというタイヤ。パンクの原因の85％をカバー、世界では初め...

『パサートCC』のエクステリアデザインの特徴は、まずは弧を描くルーフであろう。その弧はリアシートの上を遥か越え、クーペのように短いリアデッキに流れ落ちる。サッシュレスドアの上端モールも、クロームで縁取...

フォルクスワーゲンの『パサートCC』が、日本国内でも発表された。ドイツ本国などでは4ドアセダン『フェートン』、国内でもSUVの『トゥアレグ』など、より上級のラインナップもある。しかし日本ではパサートC...

フォルクワーゲングループジャパンが発売した『パサートCC』は、上級車種らしく、国内導入されるモデルはカーナビやETCは全て標準装備。しかも、ディーラー装着ではなく、メーカーでグローバル開発されたカーナ...

『パサートCC』は、既存の『パサート』とは大きく違うワイド＆ロング＆ローダウンしたスタイリング。見比べるとデザインの共通点はあるが、質実剛健の「パサート」に対し、パサートCCはスタイリッシュかつ、高級...

米国のジャーナリストやメディアは19日、「2009グリーンカーオブザイヤー」をロサンゼルスモーターショーの会場で発表した。イヤーカーはフォルクスワーゲンの『ジェッタTDI』。ディーゼル車として初の同賞...

フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、フォルクスワーゲンの4ドア車では最上級モデルとなる『パサートCC』を初めて国内に導入し、11月25日から販売開始する。

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日本自動車輸入組合が発表した10月の車名別輸入車登録台数（実際はブランド別）は、フォルクスワーゲンが前年同月比17.6％減の3142台と低迷しながらも、3か月ぶりにトップとなった。

フォルクスワーゲンオブアメリカはSEMAショーで『CC』（日本名:『パサートCC』）の『エコパフォーマンスコンセプト』を発表した。3モードターボを採用し、パフォーマンスと燃費を両立させている。