【自主改善】トヨタテクノクラフト、クラウン用後付けサスペンション

【自主改善】トヨタテクノクラフト、クラウン用後付けサスペンション

トヨタテクノクラフトは28日、後付け部品として販売した緩衝装置（コイルばね）について、自主改善を実施すると国土交通省に報告した。

[ 2008年10月29日(水) 17時02分 ]
【トヨタ クラウン 試乗】先代支持ユーザーは失望するかも…島下泰久

【トヨタ クラウン 試乗】先代支持ユーザーは失望するかも…島下泰久

第一印象は「昔の『クラウン』が帰ってきた」。ロイヤルシリーズのあらゆるショックをふんわり吸収する、いかにもクラウンらしい乗り心地がその一番の要因だ。

[ 2008年10月21日(火) 13時13分 ]
【トヨタ クラウン 試乗】指摘すべき不満点が…松下宏

【トヨタ クラウン 試乗】指摘すべき不満点が…松下宏

全面的な変更を行なった“ゼロ・クラウン”に対し、今回のモデルは主要コンポーネンツをキャリーオーバーしており、クルマ作りのうえでの制約が多かったはず。だが、仕上がりのよさはさすがに『クラウン』という印象...

[ 2008年10月17日(金) 19時31分 ]
【グッドデザイン08】トヨタの iQ がベスト15に選出、大賞候補に

【グッドデザイン08】トヨタの iQ がベスト15に選出、大賞候補に

トヨタ自動車は10月8日、日本産業デザイン振興会が主催する2008年度グッドデザイン賞において、新型車『iQ』（今秋発売）がグッドデザイン賞ベスト15に選出されたと発表した。iQは、従来のサイズの概念...

[ 2008年10月8日(水) 22時42分 ]
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